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自从五菱宏光MINIEV(参数丨图片)火了之后,很多厂家都开始跟进微型纯电小车。在2022年广州车展上,吉利也推出了一款双门四座微型纯电动车——吉利熊猫mini新春版。新车售价为5.58万元。你看好这款车吗?
你还记得当年的“吉利熊猫”吗?
熊猫,一个耳熟能详的车名。你看过它,甚至有可能开过它。熊猫造型憨态可掬,像极了一只大熊猫。曾经也是很多朋友人生的第一辆车。
吉利熊猫系列自2008年问世之后,还曾挂上“全球鹰”的车标进行销售。而到了2016款吉利熊猫之后,这款微型小车正式停产。
这一次吉利为了进入微型纯电市场,再次拾起“熊猫”这个车名,不知道大家看好这款车吗?
快充,对一辆微型车有多重要?
这一次亮相的吉利熊猫mini新春版,有一大亮点就是支持快充。采用容量17.03kWh的磷酸铁锂电池包,搭配30kW电机,CLTC工况续航里程为200km。
大家最关心的充电方面,新春版配有22kW快充功能,在25℃常温下从30%充到80%,仅需要30分钟,充满则需68分钟,还可选装家用直流充电桩,充电功率为7kW。
这里有朋友问了,一个快充功能,对一辆微型小车到底有多大影响?
我的回答是:影响很大!
去年的时候我拿了一款试驾车,是宝骏E300。标配的是慢充口,而快充需要选配。这个其实没什么,本身微型纯电小车都是以慢充为主。但是在我找充电桩的时候就遇到麻烦了。
首先,慢充桩的数量远少于快充桩。很多位于停车场、街边的电站都不提供慢充服务。
其次,慢充由于使用人比较少,设备通常缺乏维护。好不容易找到的好几个慢充桩,还都是坏的,联系设备公司解决,也“远水解不了近渴”。
因为上面这些亲身的使用经历,我对于微型电动车配快充功能这件事,充满着期待。
五菱宏光MINIEV会有压力吗?
压力肯定会有,国内的微型车市场就那么大。多来一家分的对领跑的车企肯定不是好事。
不过五菱宏光MINIEV作为第一家入局微型纯电市场的车企,先发优势实在太过明显。从最低售价3.28万元的入门车型,到售价9.99万元的宏光MINIEV敞篷版,再到各种车身配色的马卡龙版等等。
又上市了主打科技的五菱Airev晴空,售价区间6.78—8.28万元。在10万内,五菱现在的纯电产品线非常丰富。
总结
吉利重新拾起“熊猫”这个品牌。或许也是希望重新拾起大家对当年“熊猫”的记忆。这种做法其实有过先例,例如奇瑞QQ冰淇淋。
其实对于我们消费者来说,车型的增多其实是件好事。毕竟“一枝独秀不是春,万紫千红才是春满园”。只有市场充分竞争,拒绝垄断,消费者才能得到最终的实惠。你说是不是呢?
你看好吉利刚上市的熊猫MINI新春版吗?如果让你来选择,你会选择它,还是五菱宏光MIINEV呢?
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快照生成时间:2023-03-17 14:45:11
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