南京2个重点项目斩获中国钢结构金奖

本文转自：金陵晚报

展现城建领域“钢钢的”硬实力

南京2个重点项目斩获中国钢结构金奖

本报讯（记者 何钢 通讯员 宁建轩）第十六届中国钢结构金奖获奖名单近日揭晓，记者昨日从南京市建委了解到，我市麒麟人工智能产业园D区和浦仪公路西段两项目成功入选，展现了我市建筑业“钢钢的”硬实力。

中国钢结构金奖是我国钢结构工程领域的最高质量奖，标志着获奖工程质量达到业界领先水平。麒麟人工智能产业园D区项目位于江宁区麒麟高新技术产业开发区，总建筑面积近15万平方米。建成后将作为我市人工智能产业研发基地，提供智能数据中心、研发、孵化、生产、配套设施等服务。

项目共包含八栋单体，通过连廊连接形体，整体呈“Z”字形。大跨度钢结构连廊位于2区与3区建筑之间，单跨长度达到27米，形成空中走廊。整个建筑群钢结构构件数量达到4万件左右，总用钢量近3万吨。

在施工过程中，项目采用“分段加工+现场拼装+整体吊装”的方法，将桁架分两段进行加工制作，并在工厂进行预拼装，以保证现场拼装和安装的精确度。“钢结构、幕墙和ALC墙板的应用，使得项目整体装配率达到91%。”施工单位项目负责人介绍，利用钢结构数字化预拼装软件模拟，在拼装前能够提前发现拼接误差，提升拼装效率和精度。

D区位于产业园中试区，建设内容包括实验室、研发办公、商业配套及地下停车库等，未来将对人工智能基地等相关科研成果进行中间试验，不断研制出新产品及生产工艺样品。

浦仪公路西段即104国道浦泗立交至南京八卦洲长江桥段，是我市绕城公路环线的重要组成部分，路线全长11.43公里。2020年底，西段实现建成通车，其跨江主桥为国内首座独柱分离式主梁钢塔斜拉桥，也是长江流域首座全钢结构钢索塔斜拉桥。

据了解，项目突破了BIM（建筑信息模型）技术在钢结构桥梁设计和建造过程中应用的瓶颈，推动数字化、信息化建造技术在钢结构桥梁上的应用。相较于常见钢塔，项目的钢塔断面尺寸较大，加工难度随之增大。建设过程中，针对全钢结构斜拉桥在组装定位、焊接、拼装等各环节存在的质量控制难点，项目采用了一系列新工艺与新设备，实现高精度制造安装。

近年来，南京先后涌现了南京国际博览中心三期工程、江北图书馆、扬子江国际会议中心、江北新区市民中心等一批中国钢结构金奖。其中南京美术馆新馆项目更是在150个金奖中脱颖而出，荣获2023年度杰出工程大奖，为江苏首次摘得这项“国字号”荣誉。这些获奖的精品工程，为装配式和智能建造应用提供示范，有力助推南京建筑产业的高质量发展。