本田cr-v的油耗高吗？它的动力强劲吗？这几位车主来给你答案

本田CR-V作为一款日系紧凑型suv，一直不被全网看好。如果看销量就不一样了，截止到2022年12月份，本田CR-V最新月销量为16434辆，在SUV中，月排名第3，什么概念？

就是很多人都喜欢它。这款车以油耗低、舒适性好、加速强劲、空间大、配置高、外观霸气等特点深受车友喜爱。那么它真的有这么好吗？至于评价一款车，单单从参数上是很难的。要想客观的评价它，最终还是要车主说了算。那么下面就来看看车主是怎么评价它的吧？

外观点评

2023款240TURBO两驱锋尚7座版车主：前脸大气端庄，秒杀老款，尾部敦厚规整，两侧弧形，腰线笔直，非常漂亮。

2021款240TURBOCVT两驱风尚版车主：颜值这块拿捏到位，硬汉的外表，当中选择这款车，也是被外观吸引到的。这车浑身使用了大量的力量型线条，透露出与众不同的气势，同时在细节方也很到位，两边的大灯棱角分明，轮眉也隆起的很明显。

2021款240TURBOCVT两驱舒适版车主：好多人觉得车尾不好看，大概是因为没有什么倾斜度比较垂直的原因。前脸中网稍微小点，但两个车灯衔接起来了。

动力点评

2023款240TURBO两驱锋尚7座版车主：1.5T涡轮增压，起步平顺毫无缓慢顿挫，上坡也不费劲。

2023款240TURBO两驱智领版车主：辅助驾驶没有违和感，刹车灵敏性较好，哪怕一时走神也能及时刹车。加速方面1.5T还行，与电车相比肯定是不行，方向盘非常轻。

2021款240TURBOCVT两驱风尚版车主：除了ECO模式下起步有点慢，其他时候动力都够用，实测百公里加速9.3秒，这么大的车身和重量，1.5T排量而且是CVT，可以了。

2021款锐混动2.0L两驱净驰版车主：中低速超车很有信心，纯电启动，电机315的扭矩，响应迅速，别人还没反应过来时你已经一骑绝尘了，超过100码后，后劲有点不足，但也是绝对够用。

油耗点评

2023款240TURBO丙驱锋尚7座版车主：跑了1560公里，平均油耗8.0。

2023款240TURBO两驱智领版车主：城市油耗百公里9-12L，技术好的能做到8以下。

2021款240TURBOCVT两驱风尚版车主：最低开过3.8L，可能是下坡多的原因。市区7到8个，国道高速6个多。

2021款240TURBOCVT两驱舒适版车主：城市9个多，高速6个，综合7.8，还可以。

2021款锐混动2.0L两驱净驰版车主：目前油耗在5.7，5000公里了，希望还能下降。

操控点评

2021款锐混动2.0L两驱净驰版车主：操控还可以，悬架适中，支撑性不错。80以上过弯感觉重心侧移。车道保持不好用，开高速必须关掉。刹车踏板前三分之一很弱。

2021款锐混动2.0L两驱净速版车主：底盘偏舒适，大震动抑制较好，小震动一般。方向盘回正力矩也不线性，遇到沟坎轮胎会干扰方向。自适应巡航和车道保持适合高速驾驶，车道保持只能在70以上开启。主动刹车会有误报，人走过去了才提示和减速。

舒适性点评

2021款锐混动2.0L两驱争驰版车主：真皮座椅不太软也不硬，后座座椅宽度还行，对腿部支持性还不错。低速很安静，高速就不行了。

2021款240TURBOCVT两驱都市版车主：座椅填充很软，坐垫的长度也够，对大腿的承托也很到位，长途不会很累。二排座椅的分段设计也很棒，第二个角度很舒服，乘坐空间宽敞，细节也很到位，包括开门角度。

配置点评

2023款240TURBO两驱智领版车主：还是那句话日系车的中控和驾驶系统科技感偏弱，只能做到该有的大部分都有，潮流的东西是不可能的。

2021款240TURBOCVT两驱舒适版车主：智能化方面，中控屏那么小又不能触控，导航、CARPLAY没法用。没有前后雷达，但有倒车影像。有定速巡航，高速上用也还不错。

2021款240TURBOCVT四驱豪华版车主：360是4S未经过我同意，强行2000块加装的，一言难尽，有这2000块要电尾多香！

结语

这个车优点就是省油，当然，动力也还不错。空间和舒适性满足家用没问题。就是车机和智能系统不给力。日系车这点拿捏的很准，就是油耗、舒适性、外观。说来说去大家要的不就是这几点吗？