24小时运转车间几乎无需照明

本文转自：劳动报

24小时运转车间几乎无需照明

实探宝钢股份智能化“黑灯工厂”

■ 吴泽顺

在新能源汽车蓬勃发展的背景下，你知道一款国产超轻型高安全性的纯电动车身材料是如何炼成的吗？日前，在上海高质量发展调研行中，笔者来到上海宝钢股份，探访生产新一代国产汽车板用钢材料的“黑灯工厂”，走进藏在钢筋铁骨里的“环境哨兵动物园”，感受传统制造业向“高端化、智能化、绿色化”转型的华丽蜕变。

国产自主研发的

吉帕钢在此诞生

近年来，为了满足市场对新能源车整车安全性、车身轻量化和整车经济性的迫切诉求，新一代国产汽车板用钢材料——“吉帕钢”应运而生。据宝钢股份汽车板首席工程师鲍平介绍，吉帕钢是抗拉强度在1000MPa以上的汽车轻量化用超高强钢，一个硬币大小的吉帕钢，可以承受10吨左右的重压，由此制造的车身有能力抵抗致命撞击。“很骄傲地说，吉帕钢是我们通过十年打磨，国产自主创新研发、全球首发的铝硅热成形钢，突破了现有超高强钢生产制造的卡脖子技术，做到了更强、更轻、更安全、更低碳。”

在宝钢冷轧厂，笔者近距离直观感受了包括吉帕钢在内的国产汽车板钢铁材料“浴火重生”。现场，一台台巨型智能机器发出轰鸣声，在巧妙的排列组合下搭建出一个“赛博朋克”风的钢铁世界：国内首套无人化行车系统正自动化装卸钢卷，国内首套实用锌锅捞渣机器人24小时打捞着作业区域的废弃物与杂质……值得一提的是，由于现场高度自动化操作，作业区域几乎无需照明，因此它还有一个形象的外号——“黑灯工厂”。

“‘黑灯工厂’是上海市首批智能化工厂，十年来通过研发大数据和人工智能，已成功实现了汽车板产线的AI主操，劳动效率提升超过30%，产能水平提高的同时，吨钢加工成本、吨钢能耗和吨钢综合污染物等均大幅降低。”宝钢股份冷轧厂分管智慧制造副厂长刘德成表示，由AI主操的智能化制造是宝钢下一步的重点研发工作，2024年，计划实现100个类似AI主操的场景应用，如AI产线控制、AI视觉识别、AI智能决策等，促进国产钢铁制造和服务积极转型。

“哨兵动物园”

监测环境打造园林工厂

参观了加工钢铁原材料的作业车间，笔者心中难免有疑问：每天24小时运转的“黑灯工厂”，是否会对工厂园区造成环境污染？在园区一隅，用于监测环境的“动物哨兵”们用悠闲踱步的身姿给出了答案。

“在宝钢工业园区，我们建立了一座动物园，饲养着对生活环境敏感、具有环境监测指示功能的动物。动物园建成30年来，这些‘环境哨兵’们呼吸着宝钢的空气，吃着宝钢的草，一直健康繁衍着。”伴随着宝钢动物园管理工程师李军功的讲解，笔者看到了数十只蓝孔雀和十几只梅花鹿比邻而居，鸽子时而在蓝天中盘旋，有两只梅花鹿今年已15岁，超过了自然环境下的平均寿命，生活怡然自得。“目前，宝钢工业园区的环境已达到4A级景区的标准。”

这个大自然与制造业工厂和谐共生的动物园是宝钢打造生态园林工厂的一环。过去6年，宝钢聚焦于绿色智造，已实现技术节能量120万吨标煤，相当于年减少碳排放300万吨。2022年，宝钢公布了碳中和行动方案，明确了量化行动目标：到2025年具备减碳30%工艺技术能力，到2035年力争减碳30%，到2050年力争实现碳中和。绿色低碳，是当下新型冶金现代产业链的共同追求。

传统制造业

发展钢铁新质生产力

近年来，以产业创新为核心驱动力，以数字化和绿色化“两化转型”为加速推手，上海传统制造业经历了革新性转型升级。以宝钢股份为典型代表，上海以高质量发展为首要任务的现代化产业体系正在加快形成。目前，已累计建成国家级标杆性智能工厂3家、示范工厂19家、优秀场景111个。

宝钢股份党委副书记、总经理吴小弟认为，2024年一季度，在行业亏损面过半的不利局面下，宝钢利润总额继续保持国内行业第一，实现出口接单量150多万吨，这归功于公司始终坚持传统产业向“高端化、智能化、绿色化”方向发展，尤其是积极拥抱人工智能浪潮，抓住了智能化转型机遇。“今年，是宝钢股份全面推进AI战略的元年。目前，公司的智慧工厂项目正在加速落地，新增加智能产线近50条，投运机器人200台，推动钢铁生产流程智能化升级。”

从传统制造工厂向智能化工厂蜕变，从关键核心技术“卡脖子”向国产自主研发全球一流的钢铁材料跃进，不断降低碳排放推广绿色环保理念……宝钢股份作为传统制造业转型的中坚力量，路径转型日趋成熟，正迸发出喜人的钢铁行业新质生产力。