十国联军进红海，美国发求助信号，中国帮不帮？汪文斌3句话回应

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也门胡塞武装在红海袭击与以色列相关商船，以美国为首的十国联军进入红海巡航，同时，美国又向中国发来“求助”信号，希望中国发挥作用，汪文斌3句话回应，中国帮还是不帮？中方又是如何表态的？

众所周知，当下巴以冲突仍在持续，以色列对加沙地带的“无差别”轰炸还在继续，加沙地区严重的人道主义灾难依旧在上演。在此背景下，近来，也门胡塞武装不断向在红海航行的商船发动袭击，而被袭击的商船大都是与以色列有关。其目的除了展现对哈马斯的支持外，同时也是在向以色列等西方势力施压，迫使以色列停止对加沙的作战行动，并向巴勒斯坦平民提供生活必需品，开放人道主义救援通道。

面对此种情况，作为力挺以色列的美国近期就以“为过往红海的船只护航”为由，有意拉拢多国组建联军在红海海域进行巡航，以此来抵消胡塞武装袭击行动对国际海运的影响。在美国的“努力”下，多国联军已经有了雏形。18日当天，美国国防部长奥斯汀就宣布，目前英国、巴林、加拿大、法国、意大利、荷兰、挪威、塞舌尔和西班牙9个国家，已经同意在红海南部和亚丁湾进行联合巡逻。

当然，这个多国联军队伍还包括美国自己，也就是说已经有10国联军准备进入红海进行巡航。但这并没有让美国满足，它还向中国发来“求助”信号，希望中方也参与其中发挥作用。19日当天，美国国务院发言人米勒声称，美国国务卿布林肯近日跟中国外交部长王毅通了电话，通话中，布林肯就提到了胡塞武装袭击红海商船的事，并有意强调“胡塞武装的袭击损害了包括美国和中国在内的所有国家的利益”。

对于美方发出的“求助”信号，中国帮还是不帮呢？对此，在21日外交部记者会上，外交部发言人汪文斌用3句话进行了回应。首先，汪文斌指出，红海水域是重要的国际货物和能源贸易通道，维护该地区安全稳定，符合国际社会的共同利益。紧接着，汪文斌强调，中方一贯主张维护国际水道安全，反对袭扰民用船只的行为。最后，汪文斌表示，我们认为，各方特别是有影响力的大国，都应为维护红海水域航道安全，发挥建设性负责任的作用。

不可否认的是，红海是全球最重要的能源及工业品物流通道之一，每年约有两万艘船通过红海穿越苏伊士运河进入地中海，这其中自然也包括中国的商船。美方显然也是看中了这一点，所以才会将“胡塞武装的袭击”与“中国利益”相联系，继而试图说服中国参与到联合巡航队伍中。

红海航运既然牵涉这么广泛的利益，说红海当前面临的问题是“国际问题”似乎也没问题，但现实问题是，美国搞出的这份所谓巡航，真的能解除红海警报吗？要知道，当前胡塞武装袭击过往商船的目的是明确针对以色列的，归根结底当前这场红海“混战”还是巴以冲突所导致，如果不推动巴以问题的彻底解决，中东地区不可能获得持久的稳定。即便是胡塞武装在以美国为首多国联军巡航下放弃了袭击过往商船，中东其他地区也会出现类似的局面。

简单说就是，美国组织多国巡航完全就是“治标不治本”，根本就没有从问题的根源出发去解决问题，不仅不能缓解地区紧张局势，反而在多国联军的施压下，地区紧张局势还有可能面临进一步加大的风险。

倘若美方真的是出于对过往红海商船的安全考虑，最应该做的就是发挥大国的影响力，阻止以色列在加沙的“无差别”轰炸行径，让冲突双方走向谈判桌，达成停火协议，而不是一而再再而三的在联合国对巴以停火决议投下反对票。这才是维护红海水域航道安全最有效的方法，也是汪文斌在回应中最后所强调的内容，美方应该认真听听，好好体会其中的含义。