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丰田此前专注氢动力车型,如今迷途知返转头搞纯电,但是氢动力车型也在继续更新,丰田新款Mirai将在18号上市,有望明年初进口引入,此次新车属于改款车型,相比老车型而言主要是升级了智驾功能,基本达到凯美瑞等车的水准。新车与智界S7同级,不过由于是罕见的氢动力车型成本较高,参考现款进口引入是75万左右起步,新车预计延续这个价位保持不变。
丰田Mirai定位B级轿车,长度4975毫米,轴距2920毫米。该车定位很高档,直接给了雷克萨斯LS平台架构,外观上有些长歪了的凯美瑞的感觉,车头车尾的设计具备一种抽象的对称感,分体大灯以及略带扭曲的大嘴中网也是丰田标志性的设计,侧身是轿跑溜背但是延伸到尾部比较短促,没有智界S7等车那么华丽的扰流板,但是立体化的问题设计还是具备不错的视效。
就外观来说新车有一些高级感,虽说不多。至于内饰则是直接套娃了雷克萨斯,将12.3寸悬浮屏幕做成视觉双联屏的效果,而且加大加粗了边框好让屏幕显得更大,中控台延伸到挡把区域的L字弧线也很灵动,车内给了电子挡把,也算是丰田很有诚意的配置了。车内搭载丰田的头等舱,座椅支持前后/靠背调节以及通风加热等功能,支持14JBL扬声器以及8色氛围灯。
新车升级到最新的车机系统,而针对智驾功能大幅加强,支持预碰撞系统以及车道偏离警告等新功能。其实看这些跟常规车型也差不多,而丰田Mirai所以特别还在于罕见的氢动力。
氢动力此前被丰田认为是汽油最好的替代品,不仅环保,加油跟加氢一样很快,没有续航焦虑。但是由于配套设施很难搞,丰田还是失算了。何况先不说配套设施,先看这一套动力最高输出136kW,跟丐版雅阁或者君越的1.5T引擎爆发力相当,性能体验几乎没有。该车具备三个氢气罐以及一块1.24千瓦时锂离子电池,NEDC工况满氢续航718公里。
不仅性能不行其实NEDC工况这个续航也不算高,跟丐版雅阁差不多的性能但是却具备高了5倍多的价格,可想而知丰田Mirai市场上只适合市场上一些喜欢新玩意的土豪车主。丰田自己其实自己也清楚,因此在日本当地该车只提供给政府以及车队买家。就是给你这个钱你是买选Mirai还是搞5台丐版雅阁?
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快照生成时间:2023-12-06 19:45:04
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