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不可否认国内汽车工业已经全面崛起,很多国人已经看不上的车型,出口到海外市场之后反而成了香饽饽。上汽通用就很擅长整合资源,已经把五菱和宝骏这两个亲民品牌的不少产品包装一番出口到海外,比如五菱宏光(参数丨图片)面包车干脆就挂上了雪佛兰车标出口南美市场,而宝骏多款成熟SUV车型也在频繁换标换壳出口印度市场,最近全新名爵Hector在印度发布,这款车早在2018年就推向印度,市场反响相当不错。
如果只看外观造型,可能不会有人联想到宝骏品牌,实际上这款名爵Hector就是国内宝骏530的底子,车头前脸和尾部进行了全新设计,实际底盘三大件并没有变化。要知道宝骏530当年在国内市场也是风生水起的爆款车,但是随着销量持续下滑,如今已经停产,作为一款国内起步7万级别的廉价亲民SUV,宝骏530实际尺寸不小,车身总长虽然不到4.7米,但轴距长达2750mm。
换个马甲出口到印度市场之后,气质确实发生了大变化,全新名爵Hector提供了超大尺寸镀铬装饰进气中网,而且还有此前宝骏很经典的眯眯眼分体式灯光,这些潮流元素对比印度市场的老型号日系车或者塔塔汽车,审美方面简直就是降维打击。尾部更是提供了贯穿式灯光,而且有双排气装饰孔。
内饰也开始采用当前国产自主品牌比较主流的大屏幕配置,驾驶员前方采用了数字液晶仪表盘,中控大竖屏达到14英寸,而且车机系统智能化水平相当高。再加上比较细致的内饰软包用料,这款由宝骏530改造而来的名爵Hector很符合印度年轻人的口味。
动力系统配置比较低调,继续采用了老款宝骏530主力1.5T发动机,最大输出功率只有147马力,对比现在自主品牌领域紧凑级SUV的动力输出确实差了一大截,不过应付日常家用已经足够。出口印度版车型匹配的是CVT变速箱,看起来比较缺乏运动感,但CVT变速箱优点在于平顺省油,这也很符合家用车的卖点定位。
得益于名爵品牌曾经的英伦血统,该车型知名度在印度市场是不错的,而且在印度起步指导价达到121.8万卢比,当前汇率计算已经超过10万人民币,确实比宝骏530国内版本贵了不少。但即便如此,这款车在印度市场单月销量基本稳定在3500台以上,已经打开了局面。
问题来了,你觉得名爵这款suv帅吗?
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快照生成时间:2023-01-16 15:45:22
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