月销超2万台！丰田锋兰达：你以为我凉了，我又活过来了

本来以为，国产新能源SUV，已经几乎包圆了市场，燃油SUV，似乎面对新能源SUV，没有任何竞争优势，但是事实上，销量数字却和我们的直觉相反。

数据显示，5月份销量前五的SUV车型，四款都是新能源车型，包括月销量接近4万的特斯拉MODEL Y、月销2.4万的元PLUS，卖出2.2万辆的宋PRO，看起来，似乎新能源汽车占据了绝对优势，但是等等，怎么好像混入了一个不一样的家伙。

丰田锋兰达，在5月份逆流而上，卖出了2.1万辆，排名SUV销量排行榜的第五名，的确出乎很多人的意料，那么，它是如何取得这样的销量成绩的，答案主要是两个字，降价。

锋兰达的指导价是12.58万-18.48万元，作为一台合资紧凑级SUV，本身定价也不算高，关键它还降价了，目前这款车的终端优惠是在3.5万元左右，也就是说，它的起售价已经在9万出头了。12.58万元的锋兰达或许性价比一般，但是9万出头的锋兰达，足以让很多人喊出真香了。

锋兰达这款车，分为燃油版和混动版本，混动版本的起售价是14.98万元，算上优惠，大约是12万多一点，如果买还是建议大家选择混动版本，因为丰田的混动技术，虽然看上去没有国产插混技术吸引力强，因为它的纯电续航非常低，几乎可以忽略不计，但是不可否认，丰田的混动系统稳定性比较强，故障率很低。

这款混动系统，搭载的是2.0L发动机，搭配电机的组合，综合功率为144kW，电机最大扭矩为206Nm，实测的零百加速在8秒以内，另外，这款车也比较省油，其WLTC工况下百公里馈电油耗为4.58L，如果实际开的话，大概也就4-5升之间。而且我们之前说过，混动车型相比燃油车，最大的优势是驾驶感受，动力平顺丝滑，越堵车越省油，这种驾驶感受的升级和愉悦感是燃油车比不了的。

锋兰达这款车，来自TNGA-C平台打造，可以理解为雷凌的SUV版本，长宽高分别为4485/1825/1620毫米，轴距为2640毫米。尺寸不算非常出色，特别是车长，但是轴距尺寸表现尚可，带来的乘坐空间，是可以满足家用需求的，基本上175身高的乘客坐在后排，腿部有个两拳的空间是没问题的。

锋兰达搭载9英寸中控屏，并且内置“丰云悦享”互联系统，屏幕尺寸不算大，但是基础的功能都有，比如说高德地图，另外它支持Carplay/Carlife/Hicar三种车机互联，不管你是什么手机，都可以用它链接车机。

锋兰达这款车卖的好，我觉得还是因为，很多人的消费观念比较务实，新能源SUV确实这几年发展很快，但是很多人还是担心电池寿命问题，还有自燃的风险、售后维修成本等等问题，而他们似乎对于配置并没有太高的追求，觉得够用就行，而丰田车型本身就比较出色的稳定性，是他们选择这款车的重要原因，现在降价幅度达到了3.5万元，这对于他们来说非常有吸引力，看来，还没到新能源车型完全淘汰燃油车的时候。