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本文转自:北京日报
东城将停车资源优先向本地居民开放
1.3万个居住停车认证年内完成
本报讯(记者 孙宏阳)核心区停车问题一直备受关注。今年,东城区预计完成1200个路侧停车电子收费泊位建设,计划完成1.3万个居住停车认证。
今年,东城区继续按照“以居住区内部解决为主、停车设施建设和有偿错时共享为辅,居住停车认证为补充”的思路,多措并举补充停车资源短板,解决停车难。
东城区按照不同交通需求,调节停车资源供给。学校、医院周边,施划交通标线、安装禁停标志,加大白天违法停车综合治理力度;在居民区周边挖掘路外停车资源,通过与周边商业区、单位停车资源共享,满足居民刚性停车需求;旅游景点及商业区周边,原则上削减停车资源供给,不鼓励自驾前往。
东城区严格执行“个人申请,街道(社区)审查、公示,区级平台复审”的居住停车认证程序,停车资源优先向本地居民开放,年内计划完成1.3万个居住停车认证。
2019年起,东城区实施道路停车电子收费改革。截至目前,东城区已实现85条道路、5518个路侧停车电子收费泊位在线运营。在推进错时共享停车方面,今年,东城区计划新增共享停车场11处、共享停车位700个。自开展错时共享停车以来,东城区不断挖潜停车资源用于共享,全区累计新增共享停车场64处、3000多个共享车位。
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快照生成时间:2023-06-22 05:45:12
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