问界m9首次搭载华为智能驾驶系统，冲击50万级suv市场

通过新能源赛道继续冲高，这是中国品牌实现弯道超车的重要方式。今年，中国品牌的高端新能源车型可谓百花齐放，从SUV车型到轿跑，再到超跑，都竞相登场。

这其中，AITO问界一直颇受网友们关注。4月17日，在nova11系列及全场景新品发布会上，AITO问界M9首次亮相，成为活动现场的焦点车型，与此同时，问界M5智驾版也震撼登场。

问界M9冲击50万级SUV市场

据悉，这是一款全尺寸旗舰SUV车型，预计定价会在50-60万，将在今年第四季度正式上市。作为一款全尺寸SUV，直冲50万级SUV市场，到底有没有戏还要看技术与产品力，这次，咱们就聊聊新车的亮点。

在尺寸与空间上，问界M9够大，新车的车长达到5230mm，轴距长度达到3110mm，对比迈巴赫GLS，车长5210mm，轴距为3135mm，相比之下，二者差距一目了然，问界M9的车长比GLS还要长20mm，轴距比迈巴赫GLS略短。

新车在内部座椅布局上很有特点，新车分为3/4/5/6多种布局方式，车内座椅的灵活度非常高，这种布局的好处就是能满足车主的全场景需求，不管是自驾出游，还是都市代步都非常方便。而且，全车座椅均提供电动滑轨，实现纯平地板，车内的可变性很大，官方称，这款新车的舒适度可以媲美MPV车型。

这些还不够，智能也是网友们关心的重点。发布会上，相关负责人介绍说“将华为智能汽车全栈技术解决方案进行全量上车”。从目前官方公布的智能装备看，它的这组智能组合更像是智能“超大杯”，包括鸿蒙智能座舱、华为智能驾驶、HUAWEIAR-HUD、AI大模型、传感联邦等最新黑科技，对于网友们来说，这套智能装备所带来的体验很值得期待。

此外，在硬件方面，官方也曝光一些重要信息，例如，新车搭载全铝合金底盘，全系标配空气弹簧及CDC减震系统。而且问界M9搭载全球最大的一体压铸后车体，在关键部位的用料上，问界M9也拿出了真材实料。

据了解，新车动力分为增程版和纯电版，但相关数据官方还没有最后公布，不过，对于一款冲击50万价位的高端SUV，硬件做得好看是冲高的第一要素。从目前车型的装备看，新车清一色高端装备，看来，问界M9也是有备而来。

问界M5智驾版亮点是智能

这场发布会上，另一个“主角”是问界M5智驾版，这款新车在发布会上正式上市。从名字就是看得出来，新车的主要特点是智能，这款新车拥有两大智能装备，那就是鸿蒙智能座舱3.0和HUAWEIADS2.0⾼阶智能驾驶系统。

其中，鸿蒙智能座舱3.0版本在功能上玩儿得很溜。比如，这套系统可以实现车机与PC之间的互联功能，在车内就能移动办公。此外，还能实现手机应用内地址导航流转功能，手机一碰即可车机导航。最有意思的是，后排HUAWEIMagLinkTM魔吸车载接口，这一接口很高能，能通过屏幕玩游戏，还能看动画片等等，坐在后排的乘客也不会感到寂寞，也会玩得很嗨皮。

此外，车辆首次搭载的HUAWEIADS2.0高阶智能驾驶系统也是一大亮点，这套系统的特点是率先实现不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶功能。此外，这套系统还能目之所不及，有效应对“开门杀”、“鬼探头”等场景。泊车功能相当给力，泊车场景超过160种，这对于新手或者女车主来说，实用性非常强。