广东高速花都至从化段等9个高速公路项目陆续通车

2022年12月31日，记者从广东省交通运输厅获悉，随着广连高速花都至从化段、宁莞高速潮州东连接线等9个高速公路项目陆续通车后，广东省高速公路通车总里程达11211公里。其中，6车道以上高速公路总里程超过5600公里，占比过半。全省高速公路车道里程数达5.7万公里。

今年以来，广东省交通运输系统深入贯彻党的二十大精神，不断加快交通基础设施建设，扩大交通有效投资，预计2022年全省铁路、公路、水路交通建设投资将突破3000亿元，再次创下交通投资建设“广东速度”。

沈海高速茂名至湛江段改扩建一期

为交通强省建设打通快速通道

9月21日，湛江机场高速一期先行段通车；11月7日，珠海市香海大桥二期建成通车；12月26日，广连高速花都至从化段、宁莞高速潮州东连接线建成通车……2022年以来，广东高速公路建设步伐稳中有进。

据了解，2022年，广东建成（含改扩建）广连高速花都至从化段、宁莞高速潮州东连接线等9个高速公路项目，全省建成高速公路240公里，新增高速公路里程169公里，新增高速公路车道里程数1002公里，全省高速公路通车总里程达11211公里，内联外通、便捷高效的现代综合交通运输体系正在加速形成，为交通强省建设打通了快速通道。

截至2022年底，粤东、粤西、粤北高速公路总里程已突破6000公里，缩短了粤东、粤西、粤北与大湾区的时空距离，打通了“米袋子”“菜篮子”“果盘子”“水缸子”“茶罐子”进入大湾区的快速通道，为广东建设交通强省提供了有力的支撑。据统计，广东省高速公路出省通道总数达30条，与陆路相邻省区各开通5条以上高速公路通道，通港澳的5条高速公路全部建成。

多措并举助推高速公路高质量发展

今年以来，为了加快推进高速公路建设，广东成立了重大项目并联审批工作专班，省政府领导带头示范，坚持每日召开协调会，重点研究审批中“急、难、卡、堵”问题。省交通运输厅安排专人专职驻点参加，积极推进重点交通建设项目审批工作，为交通项目提质增效、加快审批作出贡献。

在压实责任，加快推进高速公路建设的同时，广东结合不同路段交通流量的增长情况，安全高效推进高速公路扩建工作，进一步提高公路通行能力。在改扩建过程中，广东交通部门注重组织协调，建立“联勤联动”安全保畅机制，在保障原有高速公路安全畅通的前提下，高标准、高质量、高效率推进改扩建工作。

广东在全国率先建立一套可复制、可借鉴、可推广的高速公路建设标准化管理体系，涵盖公路工程设计、施工、安全、造价等公路全流程标准化管理体系，支撑广东高速公路建设施工实现了“实施有规范、操作有程序、过程有控制、结果有考核、管理有依据”管理，助力广东高速公路建设实现了高质量发展、跨越式发展。

截至目前，广东有深中通道、南沙大桥、惠清高速等国家级品质工程示范创建项目6个，开阳高速、大潮高速速等省级品质工程示范创建项目46个，乐昌至广州高速公路大瑶山一号隧道等15个项目获得了鲁班奖、詹天佑奖、国家优质工程奖等国家级荣誉。

密织的高速路网，不仅让城市通行更新畅顺，还极大地带动了广东经济的快速发展。据统计，2022年，广东高速公路收费站出口车流总量超22亿辆次，比2019年增长10%，居全国第一。特别是粤东、粤西、粤北地区高速公路总里程已超过粤港澳大湾区，为粤东、粤西、粤北融入粤港澳大湾区提供有力的支撑，进一步助力广东区域协调发展。

为经济社会健康稳定发展当好“开路先锋”

党的二十大明确提出要加快建设交通强国。广东交通运输系统将把贯彻落实党的二十大精神与加快建设交通强国试点工作结合起来，迎难而上、担当作为，着力扩大有效投资，保持交通投资高位运行，努力为全省经济社会健康稳定发展当好“开路先锋”。

在全国疫情不断反复的背景下，广东充分发挥交通先行官作用，科学调增交通投资计划，积极稳定投资规模，不断优化项目前期审批流程，加快计划开工项目用地预审、立项、环评等前期专项工作，保在建、促新开、强储备，形成更多有效投资。今年以来，广东省交通运输厅成立了响应的工作专班，第一时间认真贯彻落实优化疫情防控措施的新要求，抽调专家成立技术专家组，创新工作方式方法，做好重大项目技术指导和跟踪服务，及时协调解决存在问题，实行并联审批，大大提高了前期工作效率，实现了52个基金项目如期开工的目标，项目总投资达9014亿元。

据预计，2022年广东省铁公水建设投资将突破3000亿元，其中，公路水路完成投资超2100亿元，省管铁路完成投资超900亿元，切实发挥交通运输行业在促投资稳增长中的重要作用。接下来，广东还将加快建设深中通道、黄茅海跨海通道、狮子洋通道，推进莲花山通道等跨江通道前期工作，加快建成能力充分、方式协调、集约利用的跨江跨海通道群，推动形成“十二纵八横两环十六射”主骨架高速公路网络。