民进党“减核增绿”，清洁电力不增反减

参考消息网9月20日报道据台湾“中时新闻网”9月18日报道，民进党上台后，致力于推动太阳能、风力这类可再生能源的发展，装机量与发电量都有所增加，甚至已超过核能发电量。行政团队与民进党民意代表多次将“太阳能发电量已超过核电”当成政绩，甚至当成“核电可以被舍弃”的理由。然而台湾地区的减碳成绩却相当差劲，过去10年以来，洁净电力不但没有增加，反而出现衰退与减少。

根据国际能源署公布的二氧化碳排放量统计，台湾地区的年度碳排放总量达到2.75亿吨，占全球总排放量的0.76%，可见台湾地区仍是暖化帮凶之一。民进党当局可能觉得很冤枉，太阳能与风能的装机数量有目共睹，太阳能与农田、山林、水塘、湿地出现争地情况，加上利益分配不均，甚至导致了枪击问题，为何仍看不到明显减碳成绩？

其实查询能源主管部门网站“能源统计专区”的历年发电数据就能发现，刻意否定核能，只是造成了高碳排的反效果。国际公认，核电与绿能（水力、太阳能、风力、地热）都属低碳电力，因此长期以来，三座核电厂一直是台湾地区低碳电力的绝对主力，其中“最减碳的月份”发生在2014年7月，该月的核电占全月发电量的15%（38.9亿度），可再生能源发电占全月发电量的4%（9.9亿度），再加上抽蓄水力的1%（2.8亿度），使得该月份的低碳电力达到20%。

报道称，按理说，在核电打下的坚固基础上，再增加可再生能源的装机数，就可以有效加快台湾电力减碳的脚步。然而民进党当局严正拒绝核能延役与核四启用，甚至围绕在当局旁边的所谓环保人士，多次批评核电是可再生能源的阻碍，必须要减少核电占比，才能留出可再生能源的发展空间。那么，民进党在任近8年，如今台湾地区电力的减碳成绩又如何？

同样查询“能源统计专区”，检索今年6月的发电资料就能发现，核能发电占全月发电量只到5%（14.1亿度），可再生能源在大幅投入与建设下，占全月发电量8%（19.7亿度），抽蓄水力仍是1%（2.4亿度），该月份的低碳电力只有14%。

报道称，很明显，即使竭尽土地利用、耗用大笔经费所构筑的再生能源系统，也完全撑不起核一、核二退役之后留下的发电空缺，反而导致台湾电力变得不稳定，成本变得高昂，甚至连原本的环保目标也没达到，零碳电力不但没有增加，反而导致高碳电比以前更多。

报道还称，俗话说“错误的政策比贪渎更可怕”，虽然不确定民进党在太阳能光电、风力发电领域是否出现不正常利益交换，但这明显是个错误政策。更麻烦的是，当民进党参选人赖清德坚定地说“台湾不缺电，只缺干净的电”时，显然情况不会好转，民进党当局仍将坚持朝错误的方向努力。

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参考消息网9月20日报道据台湾联合新闻网9月19日报道，中断近3年8个月后，湖北武汉与台湾桃园的直飞航线终于重启。18日上午先由武汉飞往台湾，旋即再由台湾飞回武汉。这条航线是因疫情而中断的首条两岸航线，也是大陆华中地区首条复飞的两岸航线，此次复航具有指标性意义。

18日复飞武汉往返桃园的航线，是由大陆东方航空公司执飞，搭乘航班的有国民党副主席连胜文、台湾商业总会理事长许舒博、台湾工商建研会监事长王伯纶等。据报道，航班呈客满状态，除了台商外，大部分人是借此机会搭机赴武汉参加今年武汉台湾周活动。

2020年1月23日，中华航空、华信航空宣布停飞武汉航线。此前原本有4家航空公司、每周12个航班来往于台湾跟武汉之间，包含高雄、桃园、松山等航点。

据台当局交通事务主管部门下辖“民航局”的民航统计年报，疫情前的2019年，武汉的两岸航线载客数超18.9万人次。当时有华航、华信、南航、东航4家两岸的航空公司执飞武汉航线。

据了解，东航计划每周一、四执飞两班。南航也将于9月22日复飞武汉到台湾桃园的航线。华航则将评估是否复飞。

目前两岸直航空运航点除疫情期间没有中断的北京、上海、厦门、成都外，台当局已宣布恢复深圳、广州、南京、重庆、杭州、福州、青岛、武汉、宁波和郑州等10个航点。

另据台湾“中央社”9月19日报道，中断超过3年，桃园与武汉的航线于18日复飞，加上福州、重庆等多个航点复飞或增班，往来两岸的台商表示，如此确实增加了不少便利，盼借此契机为双方的交流加温。

从桃园直飞湖北武汉的航班于18日复飞。一名近日返台的上海台商向“中央社”表示，据他了解，其中应该有不少人是要前往武汉参加18日至22日举办的武汉台湾周活动。

这名台商说，虽然目前两岸航班、航点数量还未完全恢复到疫情之前的情形，然而航班陆续复飞，让民众往来更加便利，对于双方的交流有正面的效益，“武汉这个点是在疫情刚开始的时候就中断了，现在复飞，确实是一个好的信号”。

他也提到，由于自己的事业是在上海，因此往来两岸相较容易许多，然而在其余的航点恢复之前，部分省市的台商需要舟车劳顿，前往其他的城市，才能顺利返台。“如今选择更多，不论是时间或金钱的成本都大幅下降。”

这名台商也提到，不只是台商或是在大陆念书、工作的台胞，航点恢复、复飞，对于想要到大陆观光旅游的台湾民众而言也更加方便。

今年3月9日，台陆委会宣布恢复深圳、广州、南京、重庆、杭州、福州、青岛、武汉、宁波和郑州等10个定期航班航点，随后中华航空与长荣航空宣布从3月26日起陆续恢复台湾桃园、高雄，与深圳、广州、杭州等3地的航班。过去半年间，多个两岸航点、航班逐步恢复。