续航能力超强的新能源suv—polestar2

最近几年，随着环保政策的推行，汽车作为人们日常出行不可或缺的重要工具，在电气化方面也是蓬勃发展，虽然现在市场上的燃油车型依然有着不错的市场表现，但随着油价的不断上涨，越来越多的消费者将目光转向了新能源车型，各大厂商也是针对不同的消费群体，推出了不少适应市场的主力车型，而在新能源车型的选择方面，续航能力一直是购车者主要关注的方面，也是众多新能源汽车必须要面对的消费者需求，今天给大家带来一款续航能力超强的新能源车型——Polestar2 2021款单电机标准续航，来看看这款车的表现如何。

从外观上来看，这款车极具科幻意味，封闭式的中网内部采用熏黑处理，尺寸较宽的横向装饰条与较窄的竖向装饰条，平均排布，使得整个前脸的层次感极其明显，两侧线条犀利的大灯组，内部层次分明，且近远光灯皆采用LED光源，支持大灯高度调节和自动清洗功能，无论是在档次方面还是整体造型方面都有着很强的竞争力。

车身侧面，实际上在第一眼看过去，整个车身的侧面着实略显笨重，平直的线条外廓，以及略显低矮的车身上半部分，搭配245/45R19尺寸轮胎和铝合金大轮毂，使得整体的车身侧面的高低比例略显失衡，尤其明显的因为采用了平顶式的车顶设计，整个侧面的视觉长度有些下降，不过这种平顶式的设计，给这款车的内部空间带来不少提升。

来到车尾，别的不说，时尚感拉满，辨识度拉满，入眼既是整个车尾的贯穿式灯带，极具科幻感，灯带两侧采用回钩造型，与本身线条硬朗的车尾完美结合，不仅拉宽了整个车尾的视觉感受，也使得车尾充满攻击性和时尚感。

内饰方面，整体银灰色的主色调，给人的第一感受就是吸睛，匹配车内单色氛围灯，营造出一种不一样的浪漫气氛，圆形三幅式多功能方向盘，采用真皮包裹，无论是手感还是档次，都给人一种豪华感，不够有一说一，这种银灰色的内饰，容易使人产生视觉疲劳，尤其是在行车途中，对于视野的干扰多多少少还是有一些。

中控区域，搭载一块11.15中控大屏，采用竖式设计，使得中控部分的时尚感加分不少，而中控屏幕外圈采用纯黑色调，与车内整体的银灰形成鲜明的撞色风格，车辆功能集成在这块大屏之内，所以车内基本看不到实体按钮，而且车机系统支持车联网和OTA升级，并且匹配语音识别系统，在整体的操作便利性和科技感方面，无疑做到了极致。

空间方面，这款车定位是紧凑型车，车身长x宽x高尺寸为4606x1859x1479mm，轴距2735mm，得益于整体的外观设计以及超长的轴距尺寸，这款车在内部空间的表现着实非常优秀，搭配织物座椅的柔和包裹，在乘坐体验上，无论是空间感宽阔程度，还是舒适性，都显得极为给力，只是后排中台较高，而且中间座位的设计也偏小，对于后排中间的乘坐者来说，的确不太友好。

采用掀背车的结构设计，后背储物空间在同级车型中有着绝对的优势，在后排座椅未放倒的情况下就有着440L的大容量，而如果需要运送大件行李，后排座椅支持40：60比例放倒，储物空间达到了惊人的1130L，这个行李舱空间完全能够和一般的SUV掰掰手腕，满足日常家用，外出旅行可以说毫无压力，而且标配感应式电动尾门，不只是方便拿取物品，更是将科技感拉满。

动力方面，这款Polestar22021款单电机标准续航搭载一台永磁/同步电动机，最大功率165kW，最大马力224Ps，最大扭矩330N·m，这套系统的动力性能也在同级别车型中有着不小的竞争优势，无论是起步阶段的瞬时动力输出，还是高速行驶中的强劲动力，都有着极佳的驾驶体验，而且，作为一款主打续航能力的新能源车型，这款车的续航能力也达到了485公里，毫不客气的讲，如果长跑省内长途，跑一趟基本上不需要中途充电，完全能够满足自身需求。

安全方面，除了基本配置了ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BA等)、牵引力控制(TCS/ASR等)、车身稳定系统(ESP/DSC等)，在主动安全配置方面，还增加了车道偏离预警、前方碰撞预警、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示等辅助功能，另外前后倒车雷达和倒车影像也是标配，这些功能对于新手驾驶者来说格外友好，可以让人把大多数的注意力放到前方，在行车和驻车过程中的强有力辅助，对于整体的安全系数提升不止一星半点。

总体来讲，这款Polestar22021款单电机标准续航，虽然是Polestar2车型中的入门车型，但总体的表现还算优良，富有时尚感的外观以及强劲的动力，超长的续航更是主打功能，除了内饰的色调可以稍作提升之外，如果你想入手一款过几年依然走在时尚前端的电动汽车，这款Polestar2可以考虑一下。