又一国产超跑，剪刀门+折叠式尾翼，外观内饰风格大改

对于很多大男孩来说，超级跑车的魅力就不用多说了，从小时候省下来的零花钱买的超级跑车模型，到长大宁愿掏出全部家当也要苦苦追求的兰博基尼、法拉利、帕加尼、布加迪、柯尼塞格。如今随着电动化时代大潮的来袭，很多电动机+固态电池组成的动力系统也能带来更快的加速度、更高的极速以及酣畅淋漓的动态驾驶感受。国内涌现出一波又一波造车新势力之后，也推出了很多电动超级跑车，蔚来EP9、前途K50、极星6，每一款车型都拥有自家的特色，广汽埃安也顺势发布了一款新车，广汽埃安HyperSSR。采用纯电动动力驱动，0-100km/h加速时间仅为1.9秒，预售价格128.6万-168.6万，将在2023年10月正式开始量产交付。又一国产超跑，鸥翼门+折叠式尾翼，1225马力1.9s破百，128.6万起

广汽埃安HyperSSR，它采用了标准的跑车车身结构，流线型的车顶线条配合宽大的前后侧翼子板，让新车看上去极富攻击性。宽扁的车头搭配着内嵌式的镰刀前大灯设计，夸张的碳纤维前包围由两侧獠牙式进气口与中间的U字形散热开口组成，还加入了左右对称式的L型蓝色装饰条，不仅能够优化迎面而来的气流，也更加科幻。车尾也同样采用了透明的后舱盖，能够让人一眼就看清内部复杂的机械结构，电动式后尾翼可根据车速自动升降，配合着夸张的碳纤维底部扩散器，能够带来巨大的下压力，带来贴地飞行的驾驶感受。整车最抢眼的还要数飞翼式的尾灯以及两侧埃安、HyperSSR镀铬徽标，作为又一款国产电动超跑，它真的是国人的骄傲

车身的设计与法拉利296GTB、兰博基尼LP610有着异曲同工之妙，黑色的弧线形车顶采用了碳纤维材质，与蓝色的车身涂装形成了鲜明对比，更抢戏的是轮腔气流通道的造型、两侧的剪刀门以及21英寸低风阻轮圈，居然还配备了前轮245/35ZR21，后轮305/30ZR21的扁平化宽胎和6活塞高性能卡钳，轮胎是专属定制的，采用了低生热配方和低膨胀率设计，一看就更有超级跑车的范儿。尺寸上，HyperSSR的长宽高分别为4583/1988/1238mm，拿大家听得最多的法拉利来比较，HyperSSR的身形比例和法拉利296差不多

HyperSSR采用了双门双座硬顶造型，打开双鸥翼式车门，车内也展现出极为科幻的感觉。环抱式的座舱采用了大面积Alcantara面料和碳纤维装饰面板的铺陈，车内的镭射大灯可以呈现出七彩变化的色彩，也更加梦幻。中控台配备了异形方向盘，并填充了厚实的蓝色防滑材质铺陈，手感很棒。还配备了14.6英寸多媒体显示屏以及8.8英寸液晶仪表盘，换挡拨杆也采用了独特的左右拨动设计，整体造型非常简洁精巧。配备了两个一体式桶装赛车座椅，坐垫、腰部和肩部都进行了加宽加厚处理，还配备了6点式安全带设计，一看就不简单。最抓人眼球的还要数车内极为科幻的空调出风口设计，材质和颜色上同样玩得很酷，内饰采用电光渐变色、材质上玩了3D立体编织，用的是纯植物鞣制环保真皮、生物基仿麂皮和环保纱线十分赏心悦目

广汽埃安HyperSSR整车采用100%的碳纤维覆盖车身，不仅更加轻量化，扭转刚性达到了5万牛·米/度，还配备了埃安自研弹匣电池系统安全技术。它采用了前后双电机四驱系统，最大功率1225马力，最大扭矩12000Nm，0-100km/h加速时间仅为1.9秒，拥有1.7G的加速度值得期待。HyperSSR采用900V碳化硅芯片，不仅提高2.5倍工作频率，还大大降低80%功耗。动态方面另外一个卖点是AI赛道科技，它上面有轨迹牵引和数字教练等功能，也就是教你把这台车在赛道上开得更快

超级跑车，它一直都是汽车市场最受欢迎的分支，虽然价格高昂，但依然抵挡不住玩家对其的热情。而随着中国造车水准的提升，很多国产电动超级跑车随之而来，拉风的外观，科幻的内饰，极致的加速体验都让人如痴如醉，而价格也相比国外进口品牌更加有诚意。广汽集团也顺势发布了埃安HyperSSR，不到130万的价格也让很多人看到了希望，对于国产电动超跑来说，也拥有里程碑的意义

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