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为了能更好的适应未来汽车市场的发展,大众已经从前年开始逐渐转型,而发展最好的还属目前大众的ID.系列。但大众也没有放弃传统车型的改变,比如图中的这款车就是有望在明年上市的纯电版的大众POLO,这款车将会采用MEBEntry纯电平台打造,定位A0级车型,计划于2025年正式量产,并且会在同期引入国产销售。从定位上看,它的主要竞争对手就是比亚迪海豚。
这款纯电版的POLO,风格上与ID系列比较相似。正面上,采用了宽体的贯穿式灯条,中间是可发光的扁平化大众车标,带来更好的辨识度!此外在下方还做了运动造型装饰。也能起到点缀效果。前包围比较现代化,是在一体成型的基础上做的升级,比起车头,前包围的设计要更规整,德系车的元素展现的淋漓尽致。
尺寸上,这款纯电版的POLO与常规版各有优势,纯电版表现的更宽更运动。而且这款车的C柱非常厚重,即便高度上不及传统的POLO,但其实呈现出的效果可是比燃油版更完美。我们还注意到这款车还采用了隐藏式门把手,配合平直的车顶线条以及门板的型面带来一种小钢炮的感觉。尾部上,贯穿式的尾灯与车头也正好形成呼应。整个后包围颇具艺术感。
内饰方面最大的改变就是取消了套娃式的设计,这对于大众来讲算是个不小的突破。横向布局的中控台拉伸了车内的视觉宽度。显示区采用了一块12.9英寸悬浮式触控大屏+10.9英寸全液晶仪表。科技元素拉满!而方向盘也换成了全新的布局,包括档杆也使用l旋钮式的设计,对于功能性小编还是非常期待的。
别看是A0级车,但空间表现非常完美,整个第二排坐垫可以向上掀起,下方是一个巨大的储物格,可以存放大量的物件,不仅如此,这款车的后排靠背还支持4/6比例放倒,并且副驾驶靠背也可以向前完全翻折,与第二排形成一个纯平的空间,装载能力也再次提升。
动力上,这款车采用了前置单电机驱动,其中它的最大马力226匹,7秒内可轻松破百,而电池方面,新车将配备磷酸铁锂电池组,综合续航在450km左右,并且支持快充功能,新车有望在2025年正式与大家见面。
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快照生成时间:2023-09-04 06:45:02
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