红旗hs5四驱性能分析

红旗HS5应该买两驱还是四驱呢？

有些人说，你真有眼力啊！在我看来，你选择红旗不一定是因为情怀，毕竟这一年为情怀买单的人已经是凤毛麟角。事实上，这款国产车可说是名副其实的顶级车型，不仅高颜值，内饰配置，空间也足够大。带6AT齿轮箱的2.0T涡轮增压发动机，足够用于家庭车辆。此外，其外观设计也有许多可圈可点之处，如其前大灯，LED的外部造型不仅犀利，而且其开机过程中的礼仪性与迎宾灯的妩媚，看过的人无不唏嘘感叹，这让素有灯厂之称的奥迪多少有些自惭形秽。最值得夸耀的还是其车载语音智联系统，一句“你好，红旗”它可以帮你做很多事情，另外它还具有抬头显示、自动巡航、自动泊车等功能，减少了许多日常驾驶的麻烦总之，这款车的性价比在同级车中是最高的，甚至高出奥迪Q5的水准，还有终身质保为后盾，放弃这样一辆好车真是有点遗憾。

购买双驱或四驱，一方面要看个人的实际用车需求，另一方面要看这款车的四驱性能如何，是否和双驱有明显的不同。

红旗HS5四驱性能分析

这款SUV定位于城市中大型SUV，全系2.0T增压发动机与6AT自动变速器匹配。最高功率为224马力，最大扭矩为340nm，更具动力。

红旗HS5采用20英寸大轮毂，最小离地间隙为200mm，接近角为25度，离开角为30度，应对一般坑洼路面还是没问题的。

该车四驱结构是适时四驱，基于横向前驱平台，依靠电磁力控制多片离合器，从而将动力传递到后桥。该四驱系统结构简单，主要用于城市越野车，有助于城市行车时保持稳定。

红旗HS5四驱车型在官方媒体对其四驱限滑性能的测试项目中，双前双后交叉轴测试顺利通过，仅当单前轮有粘合力时才能通过，当单后轮有粘合力时则不能通过。四驱限滑脱困表现中规中矩，适合城市SUV的定位。

红旗H5在攀登陡坡(40度以下)、连续弹坑、蝴蝶谷及涉水等测试项目上也顺利通过，表明该车型的综合四驱性能还是不错的，比两驱版本有明显的脱困能力，偶尔走一段烂路也不是问题。但是决不能和专业越野SUV相比。

要想入手红旗HS5，纠结着要不要选两驱还是四驱，我的观点是，只要预算足够，SUV只要能上四驱就尽量买四驱。

不要认为城市SUV要四驱系统就不能用得上，当然，这还要看四驱系统的价格是否高，不要太离谱。都市越野车的四驱系统最常见的是对高速行驶的稳定性、循迹性有很好的增强作用，更别提雨雪路面或结冰路面的行驶稳定性，即使是在起步或日常行驶中，也能起到辅助作用，即使是最鸡肋的四驱系统也能起到增强作用。

都市越野车一般都会运用电子辅助来实现限制动力损失从而达到合理的分配，这其中最关键的就是利用了汽车原有的ABS、ESP等与制动力和牵引力分配相关的装置，然后在此基础上开发了四驱系统，即可以多利用合理的上动力分配来进一步放大这些装置的工作效率，所以在各种需要这些装置介入提高车辆行驶稳定性的时候，将会更加高效，更加高效！

还有一点要说的就是最近关于HS5的很多负面信息，我认为一款新款车型上市，会夹杂着无数不同立场的声音，车主和意向车主要都有一颗玲珑心去区分。而且新车出现新问题，这几乎是难以避免的，只要不涉及核心零部件问题，更要看重的是车企解决问题的态度，我看了看，觉得红旗对于问题反馈的态度还是不错的，有点豪华品牌应该有的担当。同时也希望红旗能与广大车主携手，打造真正属于中国汽车的豪华品牌。

私家车需求与建议

如果你大部分时间都是在城市道路上行驶，偶尔在山路上跑一下，那红旗HS5的两驱车型就可以满足你的日常需要。

如果你经常要跑山路、工地、煤矿等道路条件，还喜欢在空闲的时候跑非铺面的道路来一次轻微的越野，那么建议你买四驱版的。

如果你是一名专业的越野爱好者，经常会有严重的越野问题，并且喜欢体验征服各种极端路况的乐趣，那么建议你还是换别的模式，比如吉普牧马人等。