奇瑞推出全新鲲鹏级家用轿车—艾瑞泽8

自主品牌的学习能力很强，且善于吸取经验、教训，因此近几年自主品牌有了突飞猛进的发展。尽管有些品牌很低调，但是一出手就是BBA级的品质。近期，奇瑞推出了一款全新紧凑级家用轿车——艾瑞泽8。这款车搭载了两种动力引擎，并且配备了华为Hicar手机互联技术，预计在本月底，艾瑞泽8就将正式打开预售。

外观设计方面，奇瑞放弃家族式的设计风格，给艾瑞泽8使用了家族最新的“Artinmotion”设计理念。艾瑞泽8的前脸有两种设计风格，一种采用的是菱格网状设计，它从中心位置逐步向外围扩散，呈现出一种渐变的视觉效果。

另一种则采用了黑色点阵式设计，在黑色的蜂窝状中网中又布局了黑色的点阵式点缀。在侧进气口处以及前唇处还搭配了红色的装饰条，让整辆汽车显得更加运动有朝气。这两种前脸体现出了两种不同的风格，前者便家居，后者更运动，符合年轻人的喜好。

两侧的车大灯造型非常犀利，日间行车灯采用了断点式设计，个性十足。在它的下方有一条银色镀铬饰条，将左右两侧车大灯连接在一起，并且经过中间的奇瑞车标，增加了车头的整体感。车灯采用LED灯源，点亮了后，显得更加有氛围感。

艾瑞德8的整体设计风格非常年轻，它的车身采用了轿跑式的设计风格。从侧面看过去，溜背式走向搭配黑色车顶，呈现出了一定的悬浮效果。18英寸黑色多辐式轮毂搭配橙色卡钳，又进一步提升了整辆车的运动气质。

熏黑处理的尾灯是整个车尾最大的亮点，它的造型有些类似“蟹钳”，内置8颗LED灯组。在尾灯中央还增加了“CHERY”，增加了车辆的辨识度。

打开车门，扑面而来的就是强烈的科技感，液晶仪表盘和液晶中控屏串联在一起，仿佛置身了一个科幻世界。中控屏尺寸为12.31寸，仪表盘的尺寸也是12.3英寸，这两块屏幕虽然串联在一起，但是需要分开操作。

中控屏的大部分操作都集成在了屏幕内，车主只需要通过触及屏幕上的相应按键就可以完成操作。正因如此，所以车内的物理按键很少，中控台上除了空调出风口以及少量物理按键外，没有其他多余的按键，整体显得更加简洁。

新车的车机系统虽然与瑞虎家族一样采用了UI设计，但是功能方面有所提升。艾瑞泽8对中控屏增加了语音唤醒识别功能，车主可以通过语音对其进行设置，能减少因为操作中控屏带来的驾驶风险。另外，车上还配备了华为Hicar手机互联功能，进一步增强了用车的便利性。

车身尺寸，艾瑞泽8的长宽高分别是4780毫米，1843毫米，1496毫米，轴距2790毫米。和同级别的车型相比，它的空间是比较占优势的，1米78的人坐在车内会感觉非常轻松。

动力上，此次艾瑞泽8提供了两种动力系统可供消费者选择，一套是1.5T加可模拟9档的CVT无级变速箱，最大马力156马力，峰值扭矩230牛米，工信部综合油耗7.2升每100公里。

另一套使用的是奇瑞的鲲鹏动力系统，搭载了1.6T发动机加7速双离合变速箱。发动机的最大输出功率为197马力，最大扭矩290牛米，工信部综合油耗6.2升每100公里。据悉，未来奇瑞还将推出2.0T和插电混动版本车型。

关于这款车，大家最关心的就是它的售价，目前这款车还没有正式上市，所以车辆的售价并没有正式发布。有消息称，这款车的预售价将在11万到14万元之间，不少人觉得这个价格有些偏高，如果定价的10万以下，估计会有不错的销量。

编辑短评：

奇瑞是靠轿车起家的，但是在后来的发展过程中，奇瑞里的轿车总是“叫好不叫座”，奇瑞就只能不断推出新的车型，试图改变这种现状。这也导致奇瑞旗下很多车型延续性并不长，有的车型只生产了一两代就停产了。甚至在2021年时，奇瑞旗下只剩下了一款轿车。

这次奇瑞重振旗鼓，推出全新的轿车车型，在外观、内饰以及动力方面都下了很大的功夫，看来奇瑞这次也想在紧凑级轿车领域重新闯出一番天地。从这款车的设计以及动力搭配方面来看，艾瑞泽8的总体表现还不错，如果定价合适，估计会是奇瑞又一款代表性车型。