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本文转自:解放日报
金海路改建扬尘 连路都看不清
居民向12345市民服务热线投诉后,迟迟未见相关治理举措
栗思/赵鸿燕
居民7月初拍摄的灰尘满天的视频截图。 ■本报记者 栗思 实习生 赵鸿燕
连日来,对居住在浦东新区曹路附近的居民来说,在金海路上通行几乎成了一种煎熬。
“灰尘太大了!”居民李女士就住在民雷路附近,她告诉记者,自从今年“金海公路(杨高中路—华东路东段)改建工程”开工后,沿路的渣土车数量骤增,可渣土车的遮盖措施并不到位,跑冒滴漏现象格外严重,整条路满是灰尘。“尤其是傍晚时分,如果跟在渣土车后面行车,眼前灰蒙蒙一片,根本看不到路。”
伴随着沪上多个大型施工项目的动工,扬尘的投诉量也随之上升。按照相关规定,运送渣土的车辆必须保持密闭,且进出工地前还需采取相应的清洗措施,杜绝沿途泄漏、散落或者飞扬,那为何这几条道路上扬尘依旧不断呢?
车辆“跑冒滴漏”现象严重
据居民反映,受影响较为严重的路段就在金海路(外环高架—东川公路)段,7月24日、26日下午,记者两次前往相关路段查看情况。
以外环高架为起点,沿着金海路一路向东,没走多久,记者便看到道路两边积着厚厚一层灰,机动车驶过带起大量的灰尘。阳光清晰地展示了灰尘的轨迹:被车辆带离地面后,灰尘四处弥漫,有些朝着非机动车道、人行道席卷而来,路过的行人不得不赶快捂上口鼻,停靠在人行道一侧的电瓶车、自行车车座上满是灰尘。
这些尘土跟道路上密集的渣土车不无关联:记者一边前行一边观察,发现渣土车的密闭性都不是很好。有些车顶用篷布加以遮盖,但车尾尚留有20厘米左右的空隙,行驶过程中尘土顺着空隙向四外散去;有的车虽然安装了顶盖,但因装载泥土较多,不时有泥土从缝隙中掉落;还有一些车乍看上去密闭性不错,行驶到民雷路附近的坑洼路段就现了原形,一颠簸车尾就会掉落大量的泥土……
施工区域也不时灰尘四起。据一名身着“浦东路桥”黄马甲的施工人员介绍,金海路段目前正在进行高架建设施工,“要先将金海路路面拓宽,因为建高架要打桩,所以要先将地下的通信设施、污水管道挪位置,挖出来的土就得运走。”记者沿路观察发现,装满的渣土车盖上车顶后便径直离开了施工区域,车轮夹带出了不少泥土,一名清洁工人直接用扫把归拢灰尘,再度加剧了扬尘现象。
李女士称,她向12345市民服务热线投诉后,迟迟没能看到相关部门的举措,无奈选择绕路回家,“万一出了事故怎么办?”可沿路的居民、商户却无法躲避。一家门面敞开正对着施工区域的小吃店里,服务员正在擦拭靠外的桌子,听闻记者前来调研,吐起了苦水:“摆放在铺位上的食物,得随手拿东西盖好,不然落了灰没法卖了。”
管理措施治标不治本
记者初步了解,该工程项目为“金海公路(杨高中路—华东路东段)改建工程”,全长约7公里,建设工期为3年。
市民侯先生认为,“不能以牺牲居民生活体验为代价来施工,还是要采取防尘措施。”记者了解到,居民投诉后,浦东新区相关部门给出过回复,称金海路外环高速至凌空北路、华东路至东川公路路段的扬尘问题,经查为金海路过往土方车辆导致,并非金海路施工引起。目前已安排施工单位进行洒水降尘并增加洒水频率,同时增加保洁人员清扫路面。
这一回复显然无法令居民满意。“确实有很多车辆不是从施工工地出来的,但就算是过路车辆,难道就能允许跑冒滴漏的现象存在吗?更何况,工地的防尘措施也没有回复中说得那么到位。”李女士说。与此同时,一位负责金海路部分路段的保洁人员也坦言,公司确实安排了洒水车,上午和下午各洒一次水,但效果并不明显。“要是不洒水,有风天根本没办法睁眼睛,但天气这么热,刚洒完没多久就干了。”
提升精细化管理水平
“针对渣土车的治理,源头防治很重要,尤其是在已经有完备的法律法规的情况下,包括源头减量、冲洗、密闭运输等传统的管理手段必须从严落实。”上海交通大学中国城市治理研究院副研究员宋晓倩说。
不过,由于道路施工不同于建筑工地施工,存在多个出入口导致冲洗措施很难到位。而且道路施工大都是分段施工,落实工地的扬尘检测从技术上存在难度和局限性,再加上车流量等因素造成常规的道路扬尘监测仪(路道扬尘微站)无法准确分析道路扬尘全路段的浓度,难以对一些违法行为进行精确的监测及监管,导致居民体感跟检测数据之间不匹配。对此,她认为,上海还需要进一步提升精细化管理水平,例如在“智慧大脑”的系统里接入车载式走航监测,从细节上完善从产生、清运、治理、再利用的平台建设。
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快照生成时间:2023-08-04 08:45:16
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