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标致5008最低售价17.87万起，延续10英寸液晶触控屏
法系品牌整体的表现近两年在国内市场的表现，客观的来看，相对中规中矩，而造成这一因素的原因较多，有部分是因为国人消费口味的变化，也有部分与品牌方自身的营销手段和制造理念有一定的联系。
不过将法系品牌仔细品鉴，会发现其标致5008(图片|配置|询价)这款车型还是有着不错的综合表现，入门款价格也从2021款的18.77万下调至2023款的17.87万，法系开始走起了良心路线？下面请看标致5008的详细点评报告
2023款和2021款的外观在前脸部分整体是没有过于明显的差异化表现，主要的变化集中在车标LOGO改款的这一亮点上，对于无边界中网的设定和做有泪痕装饰的LED灯组等部分是保持了一致，而在灯光使用上，二者均标配了日间行车灯等常用功能。
外观没有太大的变动，自然尺寸也就延续了4670mm的车身长度和2840mm的轴距，同时对侧面的造型也均做出了间断式腰线和轮拱护板封边等设计元素，车窗部分在边框勾勒的设计上有细小的差异，不过对整体的设计感没有造型太大的影响。
座舱内部延续了10英寸液晶触控悬浮的设计和12.3英寸全液晶仪表的搭配，2021款会在入门款上加入非全液晶仪表的配置，而在方向盘和座椅等部分，2023款已经实现了全系标配真皮包裹，座椅也同样采用皮质包裹，部分车型版本有Claudia真皮和Nappa真皮的加入。
而就配置而言，2023款所具备的吸引力更大，全系标配了智能遥控钥匙在顶配版部分带有无线充电等额外的便利性功能，并加入应用商店等扩展性元素，不过音响品牌并未延续2021款顶配版的劲浪牌音响，算是一个小小的遗憾。
2023款的标致5008和2021款的标致5008在动力硬件上大体相同，均搭载了一台峰值功率155kW（211Ps）的1.8T涡轮增压发动机，最大扭矩300N·m，不过2021款会在版本较低的车型中配备1.6T发动机，有着125kW（170Ps）和250N·m的最大功率和扭矩。全系燃油标号92汽油，并带有CVVT连续可变正时系统，传动匹配8AT手自一体变速箱。
当经过详细解析后，不难发现，标致5008在2023款上做出了优化和价格调整的态度，可谓是“加量不加价”，同时标致5008也是几款应有新车标LOGO的车型款式之一，这也表明了标致官方对自身在未来市场中更为迎合消费者需求的态度，对此，不知道车友对标致5008的看法如何呢？
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快照生成时间：2023-01-08 22:45:06
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