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日产2024款gt-r来了，“哥斯拉”还活着
如果你是日产GT-R的拥护者，那么这条新闻你一定非常开心，因为新款GT-R来了，“哥斯拉”还活着。
近日，日产汽车发布2024款GT-R跑车，新款车型对外观空力套件上进行了优化，同时调整了车头造型，T-spec回归，新增了一些传统经典漆面颜色。
你们先别高兴的太早，这次只是新车亮相并非开售，日产也没有透露新款会在何时开售，只表示在2024年春季上市，意味着2023年全年依然会有老款在销售。
在版本上，2024款将推出Premium、T-spec与NISMO三种规格，三种规格外观空力套件的造型是不同的，但主要目的均强化了空气下压力，减少风阻。日产表示这些修改只为新车能提供更出色的操控灵敏度，让驾驶者更有自信。
外观设计方面，新款改动其实并不大，与老款进行区分可以通过前杠两侧LED日行灯来辨别，其造型采用了类似于网格状。前杠中央较低的位置设计了巨大的进气口，可以为发动机的中冷器进行更好的散热。唯一注意的是，尽管外观有所变动，车身空气动力学也进行了优化，但整车风阻系数仍为0.26Cd。
NISMO版本的造型更炸裂。大尾翼安装在新的天鹅颈支撑架上，其表面积比老款增大10%，表面曲率也进行了重新设计。官方表示，整体可在不影响阻力的情况下获得更大的下压力。此外，NISMO版本还配备了特定型号的前杠与后扩散器。
T-spec版本的回归让消费者有了中间选择权，这个版本中会新增两款漆面，千年玉与千年紫。千年玉色漆面曾用在R34GT-RV-SpecIINür版本中，而千年紫则用在R34GT-RV-Spec上。此外，深色的莫里绿也回归了。
T-spec版本是在入门Premium版本基础上强化了机械部件，包括提供了NISMO车型配有的碳陶制动器以及NISMO专属车身稳定控制系统。机械性能相比入门版有所提升，外观方面相比较入门版拥有更宽的车身以及20英寸锻造轮毂。
性能方面，2024款GT-R依然搭载手工组装的3.8L双涡轮增压V6引擎，额定功率573马力，峰值扭矩633牛·米，标配钛合金排气系统。另外，NISMO版本性能进一步提升，其额定输出功率可达608马力，峰值扭矩可达652牛·米。
三款版本均配有先进的四驱系统以及6速双离合变速器。NISMO版本会额外增加一个前轮差速器，进一步增强抓地性能。
座舱方面，2024款GT-R标配8英寸中控触摸屏，支持苹果CarPlay与安卓互联。方向盘则由Alcantara进行包裹，座椅为Recaro桶形座椅，采用皮革与绒面双拼。
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快照生成时间：2023-01-31 21:45:13
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