打通东西向交通“主动脉”

本文转自：青岛日报

辽阳路快速路：

打通东西向交通“主动脉”

■辽阳路快速路顺利通车。

□青岛日报/观海新闻记者 周建亮

一桥飞架东西，堵点变通途。12月26日，由青岛地铁集团负责建设的辽阳路快速路（福州路—海尔路段）主线桥建成通车，比原计划提前了三个月。

对很多市民而言，这条快速路的通车，让他们上下班通勤之路更加顺畅了。市民吴先生家住南京路新业广场附近，单位在汽车东站附近，辽阳西路是他上下班时的必经之路。“在高架桥开通前，我上下班大概要过12个红绿灯。堵车高峰时，6.8公里的路开车至少要走上四五十分钟。现在一桥连通东西，从桥上开车省去了6个红绿灯，单程用时缩短到15分钟左右。”吴先生兴奋地说。

“有了这条快速路，无论是往东前往青银高速，还是往西到西海岸新区，都可以快速抵达。”辽阳路快速路通车当天，城运控股公交崂山四分公司党支部副书记刘吉岗特意驱车体验了一番，从劲松一路上桥后只用了不到3分钟，就顺利在劲松八路下桥。“以后往北出发就多了一种选择，可以顺辽阳路快速路往东下桥后，选择青银高速或者跨海大桥高架桥，不用担心信号灯了。”

辽阳路快速路工程包括南京路至福州路段和福州路至海尔路段两部分，位于主城区人口密集地段。作为城市更新建设攻坚行动的重点项目，辽阳路快速路工程今年取得了突破性进展。8月23日，辽阳路快速路（南京路—福州路段）交通结建工程（即杭鞍高架二期工程）主线桥提前38天通车。这是今年城市更新建设攻坚行动中首个实现主线通车的市级市政道路建设重点项目。

辽阳路快速路（福州路—海尔路段）全长约4.7公里，其中高架段长2.5公里。此次通车的为劲松一路至劲松八路段主线桥，双向六车道。辽阳路西向东车辆可在劲松一路路口上桥，上桥后在劲松八路路口下桥，继续沿辽阳路行驶或转入海尔路；辽阳路东向西车辆在劲松八路口上桥至劲松一路下桥，可继续向西驶入杭鞍高架。

2022年2月开工建设，3月21日完成首桩施工，9月7日完成主线桥桩基，11月10日完成主线桥箱梁架设，11月28日完成沥青摊铺……辽阳路快速路（福州路—海尔路段）接连创下了青岛市政工程领域中的多项青岛速度，彰显了地铁铁军的建设效率。青岛地铁第一建设分公司副总经理李善明介绍，施工过程中，面临疫情反复、气候影响等不利条件，青岛地铁提前部署、优化方案、加大投入，保证主线桥年底通车。施工过程中通过一批新技术、新工艺的使用，保证了工程质量：独创混凝土“五精”施工工艺，高架桥墩柱混凝土浇筑质量内实外美；首次在青岛地区市政行业采用三维激光摊铺机实施桥面铺装施工，全面提升混凝土摊铺施工的精准度、平整度、施工效率；打造青岛首个高架快速路智慧灯杆项目，照明、交通、安防、通信等杆件合杆，智慧化水到渠成，为数字城市“搭好架子”。

辽阳路快速路工程是青岛东岸城区快速路网的重要组成部分，是中心城区“六横九纵”快速路网的第二“横”、东岸城区“三纵五横”快速路网的第二“横”，对外衔接五条快速通道，是青岛市区中南部一条东西向交通大动脉，承担着不可或缺的交通疏解功能。项目建成通车后，东岸城区又一条东西走向的快速路大动脉正式成型，极大地提升城市快速路网体系的连贯性，与杭鞍高架路组成完整的东西向贯穿性快速路，串联胶州湾第二隧道至青银高速沿线南北向主干道，显著缓解东岸城区中南部交通压力，进一步提升城市承载力和市民幸福感。