雷克萨斯rz中配纵行版，售价36.99万元，值得买吗？

雷克萨斯在燃油车领域深耕多年，近日也终于吹上了改革春风，推出了e-TNGA架构下打造的首款纯电动车雷克萨斯RZ(图片|配置|询价)。

雷克萨斯RZ定位为中型SUV，共推出3款车型，售价为36.99-45.99万元，是消费者选购纯电车型的新选择，不过到底哪款更值得推荐呢？

纵行版售价36.99万元

在主被动安全装备以及辅助驾驶方面，纵行版的配置比较简单，拥有车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、8安全气囊、前后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶。

智能互联上，7寸仪表盘配上14寸中控屏，支持导航路况信息展示、蓝牙/车载电话、手机互联映射、车联网、OTA升级、4G、语音识别控制系统。

此外，低配纵行版采用织物座椅以及手动座椅调节，前排座椅仅提供加热功能，所以在乘坐体验上会相对一般，而且没有天窗。

动力方面，雷克萨斯RZ全系搭载前后双电机驱动系统，最大功率230kW，峰值扭矩434.8N·m，0-100km/h加速5.3秒。容量66kWh的电池组，快充时间0.47小时，慢充10小时。续航方面，在CLTC综合工况下的纯电里程为520公里。

整体来看，雷克萨斯RZ纵行缺少了部分舒适性功能，并且几乎没有任何智能辅助系统，且无法选装，520公里的续航在整个纯电市场都算是非常普通的成绩，纵行版入手的程度不高。

纵享版售价39.99万元，

纵享版比纵行版高3万元。在安全配置方面，中配纵享版与低配纵行版完全一致，也没有并线辅助、疲劳驾驶提示、DOW开门预警以及后方碰撞预警等，不过开放了选购权限。

在科技配置方面，中配纵享版配备了电动方向盘调节以及方向盘记忆，前排座椅增加了座椅通风以及电动座椅记忆功能，并且还安装了全车隔音玻璃、不可开启全景天窗。

在智能辅助驾驶这方面，拥有变道辅助、驾驶员状态监测、遥控泊车、前方交通穿行警示、并道盲点监测、倒车盲点辅助等，可选购抬头显示系统(HUD)。

整体来看，纵享版提升了整体驾驶体验，相比纵行版来说增加了一定的舒适性，动力两者保持一致。

纵领版售价45.99万元，

纵领版的配置方面进行了较为明显的提升。首先是完善了安全配置，比如360度全景影像、540度透明底盘、倒车车侧预警系统等都在高配纵领版上得到了实现，可选配自动泊车入位、自动变道辅助。

同时，舒适性配置方面也得到了升级，增加了光感天幕、感应后备厢、对外放电、方向盘加热、HUD抬头显示、手机无线充电功能以及第二排座椅加热功能等，还有雷克萨斯RZ的特色配置前排膝部红外加热。

动力上，纵领版的CLTC纯电续航里程是455km，百公里耗电量15.2kWh/100km。除此之外也没有更多的提升。

写在最后：

雷克萨斯RZ纯电车型们各有千秋，家用选择中配纵享版就能够满足基本的出行需求，如果追求一步到位的配置可以选择高配纵领版，不过这个堪比BBA纯电车型的价格，和并不出色的产品力，或许销量并不会很乐观。