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明天发布！奥迪新款Q7正式揭晓，前脸重塑，颜值破茧成蝶
国内成都车展刚结束，奥迪一款车也别出来，受到不少媒体唱衰，说奥迪不行了。其实单一一次车展不展示新车并不说明什么，并且奥迪有意将大招放在德国本土释放，这不在9月5日也就是明天开幕的德国慕尼黑车展，奥迪来劲了。明天奥迪将展示多款新车，同时正式发布全新的Q7车型，该车最快年底上市，预计同步导入国内，对手这边则是新一代国产X5以及GLE等。
今年新X5以及新GLE都是加长加大，设计上完成蜕变，好不好不说，起码有新意，有新意彰显有诚意，给了奥迪不少压力。此次新款Q7至为关键。而就车主而言，目前这个节点其实也不指望奥迪在技术上有所突破，更多也是期待“新意”。因此有没有新意就成为此次新Q7的关键，奥迪做的如何呢？
奥迪的确用心了，此次新Q7为了加大气场，特性沿用了顶端车型Q8的前脸，相比原来直接重塑，更大的格栅尺寸以及镀铬包边，带来粗犷轰动的视觉，大灯组同步进化，内部融入酷炫的矩阵光源，高性能版本将匹配R-line运动套件。相比新X5稍有一些笨重，不过气场更大。从测试车来看，新Q7疑似换用贯穿灯组，整个颜值终于破茧成蝶，想入非非。
由于此次新Q7是改款车型，因此在内饰方面没有彻头彻尾的转变，延续了气度不凡的嵌入大屏与贯穿空调风口的动态布局，右侧面板空白部分铺满烤漆饰板作为修饰，中控屏下侧给了一块触控屏幕，电子挡杆区域也实用大量烤漆修饰，给了无线充，的确有些豪车的质感。在智能化功能方面，海外版Q7将搭载与保时捷合作的车机，支持高阶辅助驾驶系统。
整个内外设计的塑造，新Q7还是十分让人满意的，至于动力，新车将更突出新能源的属性，定位最高的高性能版给了一个3.0T插电混动系统，搭配8AT。其余版本则延续2.0T与3.0T引擎布局，多了48V电机作为辅助，性能要比途昂好很多。
综合来看，新Q7其实在产品力上，跟新X5与GLE依然旗鼓相当，难分高下，但是如今老牌好车面对的问题，是能不能维持住自己的豪华定位，不然很难保住豪车那么高的溢价，你觉得新Q7还称得上高端车的名号吗？
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快照生成时间：2023-09-12 12:45:03
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