都市大女主的代步圣车：MINI Aceman你凭什么？

像我这种不自律的人，最喜欢做的事就是看别人自律。

所以我的各大社交平台推荐频次最高的博主类型就是Vlog博主。这其中又尤其以单身有宠的女性博主为盛，在这种“滴滴代自律”的时候，我总会想：

这样的人，会开什么样的车呢？

美系太粗犷、日系又太小家子气。国产虽好，但国产女性向的车型，大多都喜欢走可爱风，比如剁椒鱼头。这样的车跟带着大女主滤镜的博主风格总是不太匹配，那什么风格才适合呢？

小资。

我想没有比这更贴切的词语了。跟小资贴合的车型不多，大多数人的第一反应应该跟我一样——

都会是MINI。

而当我在北京车展上看到MINI Aceman后，我的第一反应是——

这就是都市大女主的代步圣车吧。

01

外观设计是MINI永远的名片

从1959年的第一款MINI诞生以来，浑圆的两颗大灯以及圆润的车身，就成为了它在汽车界一张独特且具有代表性的“名片”，同样，这样的设计也几乎抓住了所有小资女性的审美。

对于喜欢小众的消费者来说，MINI并不仅仅只是一辆代步工具，更是一种“only MINI can do”的态度，这才是小资群体追求的调性。

爱MINI的女性，无一不爱它的经典。全新电动MINI Aceman延续了它最喜人的设计。

机械型外车门把手以半隐藏式降低了风阻，竖直尾灯里醒目的米字旗元素能轻易辨识出MINI身份。典型的MINI比例也没有改动，短悬垂与实用的两厢设计相结合，依然是“一眼可辨”的MINI设计。MINI的经典比例也是无法复刻的漂亮。全新电动MINI Aceman结合了MINI目前最成功的两款车型——MINI Cooper和MINI Countryman的特点。在车身尺寸方面则填补了这两款车型的空白，达到了4076x1754x1515毫米，轴距2606毫米。

经典诚然可贵，但创新价值更高。

作为现代都市独立女性，一味追求复古未免有些沉湎于过去。全新电动MINI Aceman 对MINI创始人Alec Issigonis爵士的颠覆性愿景，也进行了现代化的诠释。

MINI Aceman在典型的MINI前脸中加入了一些新的想法：棱角分明的 LED 头灯、精细的发动机盖线条和八角形格栅，饰有亮银色或高光亮黑色，都是对这款小车更加电动化的诠释。

相比起经典MINI的圆润风格，更有棱角的MINI才更适合在生活中同样保有棱角的大女主。

02

极简是MINI在智能时代的核心要素

没有任何一个女生能够拒绝带有“自律”、“断舍离”等标签的鸡汤。

“自律，从断舍离开始”。

忘记在哪里看到的这句话了，只记得当时被这句话“启发”到的我，如同被打了鸡血一样，噼里啪啦地扔了好一堆东西，然后对着空荡荡房子感叹：这就是极简之家。

跟家族其他车型一样，MINI Aceman同样贯彻了极简这个主题。驾驶舱集中围绕三个关键设计元素：中央的圆形OLED 显示屏、重新设计的换挡杆和加热 Vescin 方向盘。

就从我最喜欢的圆形OLED显示屏说起。作为全球首个使用圆形中央显示屏的品牌，从品牌诞生到在蒙特卡洛赛道夺冠，经典圆屏始终陪伴在MINI车上。而自2022年推出圆形OLED中控屏，至今仍是行业中独一无二的存在。

小众、不同，这是小资女性无法拒绝的特点。

而作为“狗狗教”教众，更让我无法拒绝的，就是自带情感的迷你数字萌宠Spike（MINI 的虚拟犬类伴侣），可以通过说“嘿 MINI！”来实现人车语音交互，就像是养了一只电子宠物一样。

养宠博主的生活固然令人羡慕，但对我这种超级懒人来说，想要自律可太难了。于是，这种不用遛不用喂的电子宠物再合适不过。

我想每一个男生心中都会有一个疑问：女生想要的情绪价值究竟是什么？一切随你心意——所谓的情绪价值，无非就是这6个字。

但想要做到可不简单。

而全新MINI Aceman却能关注到你的情绪价值。中控屏内的操作系统还带有8种体验模式，包括初始模式、卡丁模式、节能模式、放轻松模式、怀旧模式、自定义模式、派对模式以及游牧模式，每种模式都有的特定的用户界面以及特有声效，想要任何氛围它都能轻松满足。

最让我没有想到的，是这台MINI竟然照顾到了我这种燃油党的小癖好——你可以在这台纯电车上，得到拧转钥匙点火的体验。我想这就是MINI的油车情怀吧。

03

没有忘记兼顾生活的柴米油盐

为小姐妹或是为宠物准备的后座，体验感可一定要跟上。

作为一辆跨界五座小车，Aceman尽可能从体验、视觉等方面放大了车内空间。2606毫米的轴距并不算大，但它充分贯彻了“二八原则”，身高170cm的我坐在后排，肩部与腿部空间足够宽敞，一点也不显逼仄。可选的全景天窗又提供了充足的光线，让整个座舱足够明亮开扬，视觉上更为显大。

同时，灵活的行李厢容量可以从300升调整至1005升。我想即使是方芳芳（电影《购物狂》中的角色）这样的购物狂，空间也足够她用了。

都市大女主用车，最常用的场景就是通勤。众所周知，纯电是最为经济的方案。

MINI Aceman采用容量为54.2千瓦时的电池，CLTC续航里程最大可达450公里。上下班距离15km左右，通勤使用一周一充是完全没问题的。

当然，如果你是个P人，不像自律博主那样可以规划好每一秒，生活中总有意外发生。Aceman还有充电规划方案，通过使用MINI导航，车辆将确保高压电池提前达到高效充电的理想温度，从而减少充电时间。

MINI Aceman电机输出功率最高达160 千瓦，可产生330牛·米的最大扭矩，零百加速7.3s。对于绝大部分女生来说，动力只需要够用就行了，何况这样的动力不仅可以满足日常使用，超车时也能信心十足。

驾驶辅助类的硬件是女性车主需求度很高的配置。凭借 12 个超声波传感器和 4 个环视摄像头，MINI Aceman 能够更精确地识别空置停车位，在空间有限的情况下自动启动停车操作。同时支持远程停车，可以通过手机操作车辆自动驶出车位。另外，还可以选择MINI 导航的 AR 套件，复杂的转弯情况可视化，加上额外提供的转向和车道辅助，可以极大提高“驾驶菜鸟”的自信心。

04

驾仕总结

MINI是一个有足够历史可供传承的品牌，无论是MINI COOPER、CLUBMAN还是COUNTRYMAN，你都能从历史的浪潮中找寻到它们的身影。现如今的MINI品牌依然和当初一样面向着所有的消费者，MINI Aceman的出现，也代表着MINI多年来首次扩张了产品线，不同于COOPER的极致复古、也不像COUNTRYMAN那样适合家庭，加入了纯电基因的Aceman如同它的名字一样——强者，更多面向的，是内心充盈的大女主。

既保留了MINI的小资灵魂，又兼顾到日常使用的经济性和实用性，不管是大女主还是预备役大女主，电动时代的MINI Aceman，都传承了一台代步圣车的传奇基因。

（END）