被车标耽误的豪华车，车长5.1米，这般实力不容小觑

经济生活水平的提升，消费者的选车标准和要求也提升了不少。20年前一辆神龙富康、捷达、桑塔纳就能满足一家人出行的需求。如今每家每户都有了自家的代步车，上下班时开着代步车，旅行的时候开MPV，去放松的时候开越野，需要激情的时候开超跑。平时居家代步车也都得奥迪A4、宝马3系、奔驰C级起步。而有一款车型，它与奥迪A6L同平台打造，车长5米1，一身名牌“配件”，如今价格跌破30万都无人识。最委屈的豪车，与奥迪A6L同平台，一身“名牌”，卖30万却无人识

从整车的产品力来看，辉昂是一个不偏科的行政级豪车，碍于大众车标的影响，它的品牌知名度远不及奥迪A6L。但两车确实同宗同源，都是大众MLB高端平台旗下的豪车，价格却相差十几万。“三大件”也都与奥迪A6L一致。悬架采用了五连杆式独立悬挂+梯形连杆式独立悬挂的组合，并配备了自适应空气悬挂，可以实现全方位的避震滤震。配重十分均匀，操控质感也不错，开起来与奥迪A6L几乎没有任何差别。这个平台的特点就是发动机纵置、变速箱纵置，这样做的好处就是尽可能小的占有车内空间，乘坐空间感更加宽敞。动力也搭载了代号EA888-DMJ的2.0T发动机，最大功率224马力，峰值扭矩350牛米，与奥迪A6L45TFSI保持在同一水准。百公里加速8s，油耗不到7L。传动系统为7挡湿式双离合变速箱

全新辉昂传承了辉腾的衣钵，前脸运用了大众最新的设计理念，不能说惊艳四座，但也很有自身的特色。扁平化的U字形格栅与经典的多横幅式镀铬中网搭配，还配上了可发光的VW车标，十分醒目。贯穿式的前保险杠设计，一定程度上拉伸了整车的横向视觉效果，镀铬装饰条的加入，也提升了整车的精致感和商务感。车尾确实展现出了旗舰级豪车该有的姿态，大量横向线条的勾勒，让它更有气势，双边四出排气，车标下方还有“PHIDEON”英文字母，很有国际范儿。用灯方面，大灯融入了折线形的LED灯带，尾灯也运用了别致的LED光源，夜间点亮后，视觉穿透力更足，科技感与时俱进

说到产品力，怎么能少得了整车的尺寸，全新辉昂的长宽高5074/1893/1489mm，轴距为3009mm。从侧面看上去确实不输奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系这些中大型豪车。可是低调的辉昂却常常被大家误认为大号的帕萨特/迈腾。大量平直腰线的拉伸，再配上大量镀铬装饰条的点缀和19英寸的多辐式轮圈，更有行政级豪车的派头。此外，它配备了双层隔音玻璃，内饰的静谧性不输奔驰E级

全新辉昂的内饰也极具看点，最抓人眼球的还要说它中控台配备的12.3英寸彩色液晶仪表、9.2英寸内嵌式中控屏，搭载了大众最新的车机系统，支持时下主流的手机互联，显示信息也更加丰富，画面质感更加细腻。熟悉的三幅式多功能方向盘加入了换挡拨片，空调出风口采用了贯穿式设计，商务范浓郁的石英表、飞机挡把，中控台下方还保留了大量物理按键，很多经典设计元素都被保留了下来。无钥匙进入/启动、一键启动、12个安全气囊、真皮方向盘、方向盘加热、自动泊车入位、电动吸合门、Dynaudio丹拿音响系统、红外夜视系统、360度鸟瞰式全景行车辅助、车载冰箱、随动转向大灯、后排独立空调一应俱全

点评：价格方面，全新辉昂是2021款380TSI豪华版，裸车26万，落地29.13万。不超过30万人民币的换标“奥迪A6L”，它真的是一款被车标耽误的豪车。优缺点也十分明显，优点就是全新辉昂的颜值高、科技感强、空间大、底盘调教和操控都是一水水准。而缺点也很明显，没有豪车的光环，品牌溢价能力不强，内饰缺乏科技感。不过在30万价位区间，我觉得全新辉昂还是很有竞争力的。被车标耽误的豪华车，车长5.1米，配12个气囊，带冰箱才30多万

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