极氪001高性能版车型001 FR近日亮相

9月4日，极氪001高性能版车型001FR近日亮相，搭载了极氪量产的四电机分布式电驱和四轮扭矩矢量控制。此外，极氪还升级了补能体系，发布了单枪输出功率最高可达800kW的极充V3。极氪智能科技CEO安聪慧宣布了极氪001正式开启ZEEKROS5.0版本的推送，落地了哨兵模式、RSPA遥控直入直出泊车和开门预警等多项功能，极氪高速NZP也正式上线。

极氪001FR开启了全栈800V高压系统，100kWh麒麟电池从10%充电至80%只需要15分钟。同时，极氪自研的四电机分布式电驱和高性能SiC永磁同步电机为极氪001FR提供最大达1265Ps的马力，零百加速为2.07秒，最高车速280km/h。ZVC极氪扭矩矢量控制系统可以在车辆行驶的全程，实时监测四个电机转速，通过智能算法分配、独立控制每个车轮的扭矩输出，提升001FR的操控稳定和安全性。

001FR搭载了8295智能座舱计算平台。目前，极氪001FR已经开启预订，但还没有公布售价，极氪001FR每月最多只能交付99台，预计10月下旬开启首批交付，所有预订用户在交付前都可以参与专属高阶赛道驾驶培训。年底前，搭载车载卫星通信技术的001FR还将开通双向卫星消息和卫星语音通话服务，在无地面网络覆盖或地面网络受损的情况下，实现收发消息，卫星通话。

9月1日，吉利控股高级副总裁杨学良透露，极氪001FR一年可交付量已经预定完。极氪方面在采访中透露，之所以每个月的交付数量限制在99辆，是因为供应商有产能限制，比如卡钳，碳陶刹车盘年产能只有2万套，极氪能够分到的只有很小的份额，后续还会跟供应商谈保供应的问题。因为采用的都是高性能零部件，极氪001FR的定价也会高于其他在售的极氪车型。对极氪整个体系来说，极氪001FR带动的技术进化会下放到其他产品，比如基于8295芯片的更新和800V超高压充电。

官方数据显示，截至8月31日，极氪的极充站点数量已经到达348座，覆盖90个城市，极充车位超过2000个。9月1日，极氪还发布了极充V3充电桩，单枪输出最高功率为800kW，最大输出电压1000V，最大输出电流800A。2023年底，极充V3将正式量产，明年一季度起在全国极充站陆续投入使用。极氪方面还加速极充的布局，预计2023年内累计落成超450座极充站，2024年计划保持“一天一站”的速度，实现800V体系超快充千站布局。

自9月1日开始，ZEEKROS5.0也正式开启推送。此次OTA升级后，极氪001新增哨兵模式，全新的HMI3.0可以让90%以上的常用功能一屏完成。语音助手EVA、座舱娱乐、座舱模式调节均有升级，还新增了RSPA遥控泊车直入直出、开门预警等功能。极氪X的OS5.0推送预计将在9月内开启。

随着ZEEKROS5.0的推送，9月1日极氪高速NZP也正式上线，首批开通上海和杭州两个城市，年底前开通城市将达到17个，此外年底前还将再同步启动20个城市的NZP公测。在2023年12月31日之前，已购买或下定极氪001和009的用户，都可享受12个月的极氪高速NZP免费使用权。

在接受采访时，极氪的高管透露，明年高速NZP的落地城市会比今年增长几倍。在这个过程中，极氪会加速工程验证的优化，比如目前NZP在下匝道时成功率只有90%，还达不到95%，因此后续会继续优化。

吉利汽车2023年中报显示，极氪汽车上半年营收为212.83亿元，亏损为8.09亿元。8月，极氪汽车的交付量为12303辆，同比增长71.7%。截至8月底，极氪品牌累计销达到14.49万辆。