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作为深蓝汽车首款中型SUV和品牌旗下的第二款量产车,深蓝S7自5月20日开启预定以来,就备受市场关注。6月25日,深蓝S7迎来了正式上市,此次共推出5款车型,售价区间为14.99-20.29万元。其中增程版3款,售价为14.99-16.99万元;纯电版2款,售价区间18.99-20.29万元;新车计划将于6月30正式开启交付。

外观方面,深蓝S7整体以运动、凌厉的线条为主,基本延续了此前SL03的家族化前脸。封闭式格栅设计,分体式结构月牙造型的灯组,上方是三组点阵式LED灯珠以及横向灯条组成的日间行车灯,下方包围内部是远近光大灯,并且在此处还设计了矩阵式灯板,可以显示丰富的灯效动画,看起来很精致,辨识度极高。车身侧面,流畅动感。采用无框车门设计,不仅美观,还可以在一定程度上避免无框车门带来的风噪问题。车身尾部,在保留SL03的双段立鳍造型和高位刹车灯的同时,依旧采用了当下流行的贯穿式尾灯造型,并在两侧设计了三颗点阵式的灯珠,和前大灯交相呼应,车尾下方还有熏黑的运动化包围和扩散器造型,整体看起时尚且运动。

尺寸方面,深蓝S7定位为中型纯电SUV,其长宽高分别为4750/1930/1625mm,轴距为2900mm,拥有着更大的轴长比0.61,比例非常和谐。且和特斯拉ModelY的尺寸数据相比,(4750/1921/1624mm,轴距2890mm)还略大了一些。

内饰上,深蓝S7无论是设计还是用料,相比深蓝03有了巨大的进步,高级感和舒适感都狠狠拿捏住了,中控台和门板的线条融为一体,营造出游艇般的环抱座舱设计,中控部分和门板部分,使用了大面积的皮质包覆,并且还有通过缝线做出的线条纹路进行搭配,不管是触感还是观感都非常优秀。中控配有15.6英寸向日葵悬浮式触控大屏尺寸,可以向两侧转动,方便用户操作车机。车机部分采用了高通8155芯片,反应迅速、运行流畅的车机系统,各种语音交互功能也十分完善。同时,车辆的中控台虽然深蓝S7并没有设计传统的液晶仪表盘,但在中控屏以及驾驶员视线前方搭配了AR-HUD,用以显示车辆的行驶信息。

值得一提的是在副驾部分,深蓝S7还提供了12.3英寸的娱乐屏,不仅如此,它把副驾娱乐屏藏在了遮阳板的位置,以完全折叠收纳和旋转调整,电动翻折打开,整块屏幕的显示效果和贴合工艺也并没有太多廉价感。配合着深蓝S7为主副驾都配备的零重力座椅,可以调整座椅倾角和电动腿托,深蓝S7给出了一套创意十足的副驾娱乐屏解决方案。

动力方面,深蓝S7提供了增程、纯电等多种动力形式,其中增程版使用1.5L自吸发动机作为增程器,后桥单电机驱动,最大功率70kW,驱动电机的峰值功率175kW,纯电续航分别为121km和200km,馈电油耗为4.95L/100km,最大综合续航里程1120km。纯电版同样采用后桥单电机驱动,最大功率分别为160kW和190kW,CLTC工况下,续航里程分别为520km和620km。

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快照生成时间:2023-06-30 12:45:22
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