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大众朗逸新锐配置解析

类别:汽车 发布时间:2023-06-18 10:13:00 来源:嘻嘻爱汽车

大众朗逸新锐是一款全新车型,指导价为9.999-10.999万,定位入门A级轿车,为何 朗逸 ( 参数 | 询价 ) 的价格下探到了10万内,这真的是汽车市场“内卷”带来的效应吗?其实情况并非如此,这款新朗逸和在售的朗逸没有任何关系,甚至两者出自不同的平台,朗逸新锐从印度市场引进,那么这款新车值得选择吗?下面我们来详细分析。

大众朗逸新锐配置解析

大众朗逸新锐配置解析

朗逸首次引入海外版本,来自印度市场

国内的大众朗逸(Lavida)是上汽大众专门为国内市场开发的紧凑型轿车,于2008年在北京车展首次亮相,是上汽大众第一款自主设计研发的大众量产车,其设计符合国内消费者的需求,相比全球化车型更注重配置等,推出后成为大众轿车的中坚力量,而最新的第三代则基于MQB平台打造。

大众朗逸新锐配置解析

那么朗逸新锐又是什么来头?其实这款车在海外称为大众Virtus,Virtus最早在2017年亮相,于2017年11月16日在巴西推出,就是polo两厢车的三厢轿车版本,在大众巴西轿车系列中介于较小的Voyage和较大的Jetta(国内称为速腾)之间。这款车基于polo平台,共享大量零部件,但对前保险杠和轴距进行了修改,后备箱容量也有所增加。在巴西,所有Virtus都采用混合燃料设计(汽油和乙醇),包括1.0L、1.6L和1.4T版本。

大众朗逸新锐配置解析

但是国内的这款朗逸新锐与Polo的造型区别较大,这是因为国内引入的是第二代版本,于2022年3月8日在印度推出,以替代Vento和斯柯达Slavia的姊妹车型。新车的造型重新设计,与Polo区分开来,并采用了与Polo不同的内饰设计,更接近大众的A级轿车。印度版使用的平台为MQBA0。

大众朗逸新锐配置解析

动力方面搭载的是印度本地生产的1.0T三缸发动机,最大功率115马力,这是其主打动力型号,PerformanceLine高配版搭载150马力的1.5T四缸发动机。但在进入国内后,三缸发动机显然已经不再适用,两款车型均更换为1.5L的自然吸气4缸发动机,动力数据方面反而比印度的三缸机少5马力。国产的朗逸新锐在江苏仪征市工厂生产。

大众朗逸新锐配置解析

大众朗逸新锐1.5L自动新逸版(9.99万)配置解析

第一驾驶

搭载代号为DRZ的1.5L自然吸气发动机,属于EA211歧管喷射系列,相比此前的DMB发动机,更改了皮带和进气歧管等,加装了颗粒捕捉器,以满足国六B第三阶段的排放标准,最大功率为110马力,峰值扭矩141Nm,在4100转/分爆发,在10万级车型中动力不占优,百公里加速12秒开外,不适合追求动力的用户,省油是其优点。

大众朗逸新锐配置解析

但耐用度方面EA211值得肯定,其匹配的是爱信AQ2506AT变速箱,1.5+6AT是一套成熟的动力方案。

大众朗逸新锐配置解析

大众朗逸新锐配置解析

第二乘坐

尺寸方面,三厢版整体比POLO大一圈,长宽高分别为4561mm、1740mm、1494mm,轴距为2651mm,但比现款朗逸更小,车身短了117mm,轴距短了37mm,尺寸介于朗逸和现款桑塔纳之间,乘坐空间中规中矩。拓展后备箱空间时,第二排座椅为整体放倒,相比分区放倒式稍显不便。另一个缺点是后扭力梁非独立悬挂的舒适度一般。

大众朗逸新锐配置解析

大众朗逸新锐配置解析

配置方面9.9万的大众只能说勉强够用,没有天窗、无钥匙启动,座椅材质为织物,但标配了8英寸的触控液晶屏,支持无线CarPlay、Carlife等手机映射互联,同时支持4G网络,wiFI热点功能则仅出现在高配车型上。

大众朗逸新锐配置解析

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大众朗逸新锐配置解析

第三安全

MQBA0是入门级平台,但作为全球范围内的小型车平台,基于该基础的车型安全性有所保障,无论是巴西版本还是印度版本,在当地的安全碰撞测试中都获得了5星评级。主动安全方面,国产版标配前排侧气囊和前后排头部气帘,以及主动刹车和前方碰撞预警,安全值得肯定。

大众朗逸新锐配置解析

大众朗逸新锐配置解析

第四停车

停车方面这款车显然延续了印度版的特色,全系没有摄像头和倒车影像,也没有前部驻车雷达,只有后部驻车雷达,停车便捷度较低。

大众朗逸新锐配置解析

大众朗逸新锐配置解析

大众朗逸新锐配置解析

选车侦探观点:在南非市场,这款车直接被称为PoloSedan,直译就是Polo轿车版。在Polo市场份额严重下滑后,大众引入轿车三厢版本,使用大家更熟悉的名称来吸引消费者。动力组合以皮实耐用为主调,安全配置值得肯定,但停车、娱乐配置和动力数据与同价位自主品牌相差甚远,你会花9.9万选择这样的大众吗?

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快照生成时间:2023-06-18 22:45:31

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