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全新坦克400亮相粤港澳大湾区车展，搭载2.0t发动机
现在中国越野车消费市场早已经不是丰田普拉多或者三菱帕杰罗山猫的天下了，从2022年的全年数据来看，常常坦克独立品牌已经占到了细分市场一半以上份额，尤其坦克300表现非常夸张，甚至有多个月份能够达到月销过万，要知道这可是妥妥的带大梁硬派越野SUV。虽然已经做到了中国越野圈子老大，但长城汽车也很有危机感，毕竟越野车还有一个大痛点没有解决，那就是燃油成本较高，恰好现在是新能源大趋势，给越野车加上电机就很有搞头。最近粤港澳大湾区国际车展，挂着绿牌的全新坦克400车型亮相。
坦克400当然也有纯燃油版本，而且和坦克300一样搭载长城自主研发2.0T涡轮增压发动机。但这次亮相的绿牌混动版本明显不同，采用的是长城Hi4-T混动体系。首先从尺寸定位来看，坦克400比坦克300大不少，车身总长4985mm，宽度1960mm，轴距长达2850mm，实际上空间表现更接近坦克500，毕竟轴距已经一致，所以这款车后排座椅放倒之后也能轻松形成床车效果，长途越野自驾游会很方便。
虽然长城坦克品牌已经日趋成熟，但是每一款新研发的车型都没有套娃，这次坦克400外观造型设计又是一种新的风格，既不同于坦克300那种方盒子，也不像坦克500那么沉稳。车头前脸采用了明显的机甲风格，侧面看也有点像军用防暴车的效果，尾部悬挂全尺寸越野备胎，侧开尾门也显得很硬派。
内饰能看到不少熟悉的元素，整个前排中控台面以及换挡区域看起来都很眼熟，多功能方向盘，电子档杆，圆形空调出风口等细节完全复制粘贴坦克300。不过屏幕配置更像坦克500，尤其中控悬浮16.2英寸大屏幕更具视觉冲击力。
绿牌混动版本坦克400依然搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率185千瓦，峰值扭矩380牛米，按理说这台传统内燃机已经可以满足大部分需求，但除此之外还有电机系统融合在9hat变速箱之内，两者综合输出就高达300千瓦，这甚至超过了长城自主研发3.0T双涡轮增压V6发动机。
有了电机系统加持之后，即便面对高强度低速越野路况，预计综合油耗数据也可以下降到百公里10升之内，让玩越野变得很省钱。
问题来了，你觉得坦克400混动版该定价多少？
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快照生成时间：2023-06-22 09:45:35
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