凯迪拉克gt4将推出gt系列首款车型：降低国人入手门槛

在自主车企的紧追慢赶下，近几年不少二线豪华车企在国内的地位和销量不断下降，毕竟现在国人花更亲民的价格就可以享受跟那些豪华车型相媲美的产品力，又何必花很多钱为豪华车型买单的。身处这样的大环境，很多豪华车企都感到了前所未有的压力，或推出新车型或针对旗下车型进行优化升级，希望为自身注入新的发展活力，以便巩固在整个汽车市场的地位。拿凯迪拉克来说，就在近一年时间里不断针对旗下经典车型进行改款升级，同时推出新车型，其中就包括凯迪拉克GT4(图片)的身影。

凯迪拉克CT4最低售价：18.97万起最高降价：3.50万图片参数配置询底价懂车分3.94懂车实测空间·性能等车友圈22万车友热议二手车13.80万起| 186辆

早在之前，就有消息透露凯迪拉克将推出GT系列首款车型：凯迪拉克GT4，建议降低国人的入手门槛，该车定位于两厢跨界车，上市后主要面对的竞争对手有奥迪Q3、奔驰GLA等车型，现在又有消息称该车可能会在年中上市。所以我们只能就目前已知信息，暂且感受一下该车的产品力如何，看看它能否引起你的购车欲望。

在外观设计部分，凯迪拉克GT4继续沿袭家族经典设计语言，并提供常规版和运动套件两种版本。最大区别就在于前格栅以及下包围，盾形前格栅面积大小适中，普通版将采用点阵设计，更注重豪华精致感的营造。而运动套件加持熏黑网格，提升运动气息自是显而易见。大灯采用当前流行的分体式设计，细长日间行车灯分成上下两部分，上半部分与前格栅连接在一起，下半部分与远近大灯融为一体，并在周围加入熏黑面板，配合下散热口形成三段式设计。

因为自身定位的特殊性，所以凯迪拉克GT4车身侧面造型尤为低矮修长，该车的长宽高分别为4633/1878/1535mm，轴距为2800mm。轴距表现还是很不错的，从侧面反映出该车的驾乘空间表现并不会差。笔直上腰线贯穿车身，不规则下腰线形成起伏不平的凹陷型面，所以看起来并不单调，普通版会在车窗周围加入镀铬饰条，而加持运动套件的车型会加入熏黑悬浮式车顶以及另一种轮圈造型，有助于提升运动气息。

车尾造型尤为宽大扁平，再次彰显自身不同定位，扰流板继续延长车顶视觉效果。像数字7一样的尾灯并没有采用贯穿设计，如果有运动套件的加持，尾灯还会融入熏黑设计，并在下包围处加持双边共四出排气口，拥有更为强烈的运动气息。如果是普通版尾灯和下包围就会采用常规设计，视觉效果多少有些单调。抛开车身形态不谈，凯迪拉克GT4基本跟印象中的凯迪拉克差不多，最大优势就是运动低趴的感觉。

因为官方目前还没有正式公布凯迪拉克GT4的内饰设计布局，所以我们暂且只能通过不太清晰的谍照感受一番内饰如何。根据图片不难看出，凯迪拉克GT4继续采用家族最新设计语言，悬浮曲面大联屏没有缺席，集成最新车机系统，中控屏下方保留一排触控按键，兼顾科技感和实用性。换挡系统采用怀挡设计后将为前排节省更多储物空间，因为车身形态发生了变化，所以很多人担心车内头部空间会受到影响。动力部分，该车将搭载1.5T和2.0T两种发动机，并包括两驱和四驱两种车型，具体参数表现可能跟CT4差不多。

凯迪拉克GT4是出现，又是品牌的一次全新尝试，让消费者感受到了不一样的品牌魅力。至于上市后的表现如何，还要等具体产品信息以及售价的公布，毕竟现在关于这款车的产品信息太少，一切只能等之后才知晓。除此之外，大家还希望凯迪拉克GT4能尽快上市，不要让人们等待时间太长，否则当初对它的好奇心可能也会被消磨殆尽，到时候就有些得不偿失了。