问界m7、问界m5哪个更适合返乡？一起来看看吧

时光荏苒，一转眼2022农历年即将结束，紧接着马上要迎接春节的到来，随着国内防疫管控措施的进一步放宽，想必今年的春运可能会再一次恢复到疫情前的规模。不过冷静地分析一下，在今年的春运返乡的大潮中，预计选择自驾方式的应该不在少数，毕竟在过去疫情的三年中，人们脑中已经养成了自我防护，远离人群密集的潜意识。近几年国内新能源汽车市场日趋成熟，销量逐年递增，所以在今年春节自驾返乡的途中新能源车型预计将会是一个庞大的群体。

根据乘联会最新发布的数据来看，2022年12月份新能源乘用车厂商批发预估销量为73万辆，环比11月约增长0.4%，同比去年12月增长约45%。全年预估新能源批发649万辆，较2021年的331万辆，同比增96%，由此可以看出随着消费者对新能源车型购买需求不断地增加，整体市场发展前景相对利好，经销商在车辆批发数量也进行了上调。

纵观2022年的新能源汽车市场，最引人注目的当属全新高端智慧品牌AITO，在短短一年的时间里先后发布三款车型，全面覆盖新能市场中的增程阵营和纯电阵营。12月份AITO车系交付量达到10143辆，再次实现单月交付破万，2022年全年销量已经突破了7.5万辆，相较于其他新势力品牌在入市元年的销量，称它为销量增长最快的新能源品牌并不为过。

问界M5（参数丨图片）和问界M7都是搭载HUAWEIDriveONE纯电驱增程平台的增程式混动车型，就目前国内的新能源用车环境来看，增程式可以说是当前最适合的新能源形式。1.5T四缸专用增程器在整动力单元中仅是作为发电机的角色，通过带动发电机进行发电，把电能供给到驱动电机或是储存进电池中，并不直接参与动力输出，车辆行驶主要动力输出还是依靠电机进行驱动。在油电混合动力领域处于绝对的领先地位，拥有行业领先的15:1最高压缩比，41%的超高热效率，3.2kW·h/L的最大发电效率，以及205g/kW·h的最低燃油消耗率。

在满油满电的情况下，两款车型都可以实现超过1000公里的超长续航和4秒级的加速体验。短途用电，整体驾乘体验和纯电车型毫无差别。长途用油，在增程器的加持下告别里程焦虑烦恼的同时燃油经济性得到了保障。众所周知，当下油价涨幅不定，是最直接影响传统燃油车用户用车成本的主要因素，而问界M5和问界M7相较于传统燃油车做到了真正的“多一倍性能少一半油耗”，如果以北京为中心点，半径1000公里包含了呼和浩特、青岛、郑州、阜阳等城市，在满油满电的状态下均可以直接到达，告别返乡路途中排队充电加油的烦恼。

而且AITO问界M7作为家族的首款6座中大型SUV，拥有“宜商宜家”的双重身份，通过对座舱空间的合理布置以及对空间的针对性优化设计，让座舱前、中、后排整体空间之和达到了2605mm，给返乡之旅“升舱”。而且每逢春节的来临都少不了置办年货，在第三排座椅放倒后容积可达688升，装载5个24寸行李厢并不是问题，即便是出现满座情况仍旧可以放下4个20寸的行李箱，所以无论是在返乡时行李和年货的装载，还是返乡后全家人的团聚出游，AITO问界M7凭借自身的魔术空间均可以胜任。

它还开创了SUV第二排空间舒适性新时代，还搭载了业界首创的AITO零重力座椅。零重力座椅结合了人体骨骼学，并且通过骨肌动力学模型仿真测试及动静态座椅舒适性实验，结论得出大腿与躯干夹角113°时，是最适合人体的舒适性曲线，一键“躺平”，旅途的疲惫一扫而光。在大空间和零重力座椅的加持下，让用户在春节自驾返乡的途中能够获得和飞机头等舱一般的舒适体验。

在华为的赋能下，作为天花板级别的HarmonyOS智能座舱延续了HarmonyOS在移动终端上“天生流畅”的极致性能和流畅体验，通过不断的OTA升级之后，覆盖了更多影音视频和游戏等多品类头部App，用户能轻松拥有更自然的人车交互体验、更丰富的数字内容资源、更便捷的跨设备连接和操控能力。在车上玩个游戏唱个K，有了如此优秀的“移动娱乐室”，带娃返乡也不担心孩子半路无聊哭闹了。

现今依旧有部分城市受机动车购置政策原因的影响，燃油指标的发放相当稀有，大部分消费者还是选择了纯电指标。尽管说纯电车型拥有高静谧、高性能和低成本的优势，但是凡事无完美，“里程焦虑”“补能焦虑”和“低电量行驶焦虑”这三大问题依旧是纯电动用户们经常抱怨的缺点。不过就在不久前，问界M5EV迎来了全新的OTA升级，在华为的赋能下带来了全新纯电黑科技，新增“电量荷包蛋地图”和“旅程充电自动规划”功能。

简单地说，如果作为一名问界M5EV车主，在返乡自驾旅途开启前可以通过车机PetalMaps“荷包蛋图”形式显示当前电量下的里程最远可达范围，想必这也是绝大部分纯电车主在旅程出发前都想要知道关于车辆的事情，因为仅仅凭借液晶仪表里面显示的可用续航里程并不会有一个直观的里程概念。

“旅程充电自动规划”功能是在用户设定最终目的地之后，车机导航将预测可达情况及到达目的地剩余电量状态。在旅途中会实时跟踪电量情况，如果出现低阈值电量且不可到达目的地的情况，不用担心业界首创的“超级省电模式”可以通过车辆设备能量的智能分配提供多达12km的续航应急里程，同时车机导航会在沿途搜索推荐充电站，并支持一键规划充电行程，可以一目了然空闲的快慢充电桩，97%的充电桩覆盖率有效解决用户们充电排队长龙或者找不到充电桩的顾虑。

那么随着农历年逐渐接近尾声，AITO也推出了新年感恩回馈活动，AITO问界系列部分车型带来新年新价格，问界M5EV调整后售价为25.98万元起，问界M7调整后售价为28.98万元起。当然也不会忽略老车主的自身利益，对于AITO问界M5EV及AITO问界M7将为首任车主提供总价值3.3-3.5万的权益，包括价值2.1-2.3万的延长整车质保至8年/16万公里和价值1.2万的12万AITO积分，积分可在AITO商城内选购丰富的华为产品和周边产品，AITO问界M5可再享受2年的基础保养。

所以总的来看，在新的一年中，从本次价格调整的活动来看，新的价格对于准新用户来说肯定是降价后更香，毕竟比特斯拉还便宜并且还能获得百万级豪车体验。而对于老车主，价值3.3万的补偿权益甚至已经超过了降价的幅度，更是从用户切身的利益上出发，体现了AITO始终以用户为中心的品牌理念。

再从产品的角度出发，AITO家族旗下的这三款车型都可以轻松应对像春节自驾返乡这样的长途行程。问界M5和问界M7的增程式动力总成从根本上缓解了新能源用户每次在长途出行前的里程焦虑，静谧舒适大空间和“天花板级”智能座舱进一步提升了旅途中的驾乘体验。问界M5EV在纯电黑科技的加持下让纯电出行变得效率更高、驾驶更从容。在华为的赋能下，通过坚实的电动化和智能化技术带来更加智慧的出行体验，一改往日春节返乡自驾给人们带来曲折和疲惫的印象，用户们可以轻松享受到舒适驾乘所带来的乐趣。