最高可减碳排85%！东航国产大飞机C919首次加注绿色燃料商飞，南航、国航纷纷开辟航线

据新京报贝壳财经9月20日报道，19日，中国东方航空公司旗下国产大飞机C919首次加注SAF（可持续航空燃料）执行MU9192商业航班任务。

北京大兴国际机场地勤人员正在为国产大飞机C919加注可持续航空燃料（图源：中国东方航空公司）

绿色燃料最高可减碳排85%

该航班于当天17时16分从北京大兴起飞，19时01分抵达上海虹桥，航班上129名旅客成为首批体验国产大飞机加注SAF飞行的旅客，这次飞行同时是国产大飞机C919首次加注SAF的商业飞行。

记者了解到，SAF的生产主要以废弃的动植物油脂、油料和使用过的食用油、城市生活垃圾以及农林废弃物为原料，通过可持续方式加工而成。相较于传统化石燃料，SAF从原材料收集到最终用户使用整个过程的碳排量最高可减少85%，全生命周期减排效果显著，可与现有航空器和民航基础设施良好兼容。因此，SAF成为民航业首推的绿色替代能源，也是中短期内行业最主要的减排举措。

据东航介绍，此次试点的航线除了MU9192北京大兴-上海虹桥航线，还有MU2110北京大兴-西安、MU5150宁波-北京大兴和MU6171成都双流-杭州共计4条航线，涉及包括C919在内的多种机型，试点时间为2024年9月19日至2024年12月31日。

南航、国航纷纷开辟大飞机航线

同样在昨日，南航迎来C919客机首航！当天12时11分，机头显著位置标记着“C919”字样的中国南方航空公司CZ3539航班从广州白云机场腾空而起，满载乘客飞向1000多公里外的上海虹桥机场，于14时3分顺利降落。

此前9月10日，国航首架C919飞机成功首航正式投入运营。至此，中国三大航空公司已全部开启了国产大飞机的商业运营，这是中国民航史上有标志性意义的时刻。

9月19日，南航C919飞机从广州白云机场起飞（图源：中国南方航空公司）

C919大型客机，是我国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机。2017年首飞，2023年5月实现商业首航。

截至目前，C919飞机已累计安全飞行超1万小时，执行商业航班超3700班、承运旅客突破50万人次。

目前，共有9架C919飞机交付客户。其中中国东方航空公司运营7架飞机，国航、南航于8月28日同时接收首架C919飞机。

2023年9月，在2021年签订首批5架C919的基础上，东航再次与中国商飞签署购机协议，增订100架。今年4月，国航、南航分别与中国商飞签订采购协议，两大航空公司分别购买100架C919飞机。

9月19日，在广州白云机场航站楼，旅客打卡拍照纪念南航C919首航（图源：新华社）

同一天，中国商飞公司一架从四川成都起飞的C919飞机，平稳降落在西藏拉萨贡嘎国际机场将开展多项测试和高高原机场适应性检查。

高高原机场是一个专有说法，它指的是海拔在2438米及以上的机场，比一般的高原机场还要高。拉萨海拔在3000米以上，机场周边山峰众多，气象环境复杂多变，对飞机航电、动力装置等系统的要求很高。国产大飞机成功飞上青藏高原，各项性能没问题，为后续满足高高原航线运行需求和高原型研发奠定基础。

国产大飞机高高原机场试航（图源：央视新闻）

从技术攻关到批量生产，从试飞到投运，从单一航线到规模化运营，C919一路披荆斩棘，砥砺前行。这也是新中国成立75年来我国民航事业飞跃发展的典型缩影。

极目新闻综合新京报、新华社、央视新闻

（来源：极目新闻）