长安uni-v插电混动版开启预售，百公里加速6.5秒

近日，长安UNI-V插电混动版，也就是智电iDD车型正式开启预售，新车的价格基本与此前预估的一致为14.49~15.99万元，并提供1999元的直流快充包及4999元的电动飞翼包可供选择，高配车型还可以选装品牌音响。虽然由于前几天比亚迪秦PlusDM-i将价格拉低至9.98万元，整个市场都受到了巨大的震动，本次的新车也受到了一定的影响，但坦白讲，两款车型本来就不在一个价位，例如配置风格取向等方面交集也不算大，虽然UNI-V肯定会受到波及但也不太可能真的和秦PlusDM-i展开价格战，压力更大的可能是逸动和即将推出的逸达车型。

在外观方面，新车本身其实并没有太多可说的处，因为基本延续了燃油版本的设计，而且还是1.5T普通版本，并没有相对杀马特的外观细节样式，显得较为深沉内敛，也符合新能源车的基本内核。而本身有UNI-V前脸部分上格栅的造型其实就有较大面积的封死样式，大灯组造型也非常的前卫，无缝切换至插电混动车型也没有丝毫的违和。这全身侧边就依旧维持了UNI-V标志性的大溜背轿跑式线条，时至今日在溜背车型层出不穷的市场上的该车的线条依旧是最帅的一款，这也是该车成功的主要因素。

动感的腰线，隐藏式车门把手，大尺寸轮毂等细节都不会缺席。在车尾部分，贯穿式的尾灯和位于后保险杠部分的转向灯没有任何的修改，这方面确实略显遗憾，消费者对于此处的呼声也较高，看来只能等到下一次大改款才会有变化。而燃油版本上招牌的主动式尾翼在低配车型需要选装才可以享用，但实际上这也并不见得是坏事，并不是所有消费者都在意这些内容，如果真能省下价格，也是一个不错的选择。后保险杠部分则有着相对保守的双边双出排气及扩散器，位于车身右后翼子板处的充电接口集成了快慢充功能，当然也需要1999元去选装。

在内饰方面新车也不会和普通版没有任何明显的区别，错落式的大屏，双平底方向盘，贯穿式空调出风口，精致的电子档杆等元素也足够的前卫，并不需要大改。大面积打孔座椅和方向盘，随处可见的彩色缝线等细节也出色的保持了运动感，毕竟在性能方面算得上该车的一大亮点。由于长安目前的智电iDD仍旧是P2混动结构，在效率等方面有着先天不足，因此官方干脆采用了大力出奇迹的策略，1.5T发动机最大功率170马力，配170马力电动机组成综合功率340马力的插电混动总成，电机的功率甚至比价格更贵的UNI-K还要更高一些，与之匹配的是六档三离合变速箱，最终百公里加速为6.5秒，如果真的能达到这个数字，对于15万元左右的车型来讲其实有着相当不错的表现。

而与之匹配的是18.4kwh锂电池组，NEDC纯电续航里程113km，综合续航里程可超过1100km，而在亏电油耗方面，官方标称为4.2L每百公里，不过根据此前UNI-K的实际表现来看，距离这一数字可能会有较大的差距，这也是P2混动在亏电时的先天不足，很难去彻底的解决。根据官方消息，新车将于3月份内正式上市，一般来讲就是预售之后一个月左右，未来能有怎样的表现，非常值得期待。