“复兴号”新成员亮相！华丽外表硬核内在

“龙凤呈祥”智能动车组首配西北地区，CR200J—C型“复兴号”动力集中型动车组首次亮相。近期西安铁路局接到了几位“新朋友”，它们将为陕西旅客铁路出行带来更为舒适的体验。

“龙凤呈祥”智能复兴号动车组来啦

银灰色车身前“龙形”车头，由“国旗红”“故宫红”“祥龙黄”三色“凤尾”上下舞动、交织缠绕车身，寓意“龙腾四海、凤舞九天”。1月9日，西安动车段，这辆“龙凤呈祥”智能复兴号动车组列车尤为吸睛，这也是智能复兴号动车组首次配属我国西北地区。

中国铁路西安局集团有限公司郑西运用车间党总支书记马虎介绍，CR400BF-Z型智能复兴号动车组是我国自主研发的、具有完全自主知识产权的新一代动车组，最高试验速度385千米/时，最高运营速度350千米/时，相较于复兴号标准动车组，在外形和内在方面都有了优化和提升。

智能复兴号动车组不仅拥有华丽的外表，更拥有硬核的内在，流线型车头采用优化空气动力学的全新设计，运行阻力、噪音进一步降低;网络控制系统融合云计算、大数据、人工智能、5G等新技术，智能服务、智能运维等方面实现了全面升级。车内外显示器、车内吊顶电视、卫生间照明系统等进行了更加人性化的设计，进一步提升了旅客的乘坐体验。

“5组CR400BF-Z型智能复兴号动车组将在今年春运期间投入杭州、青岛运行交路，以更好地满足旅客的出行需求。”马虎说道。

普速列车也有动车上的美好体验

“CR200J1-C型‘复兴号’动力集中型动车组即将在1月10日全国铁路第一季度列车运行图实施后正式上线运行，这也标志着，旅客在普速线路上也能获得动车上乘坐体验。”9日，中国铁路西安局集团有限公司西安客车车辆段动集车间党支部书记刘江介绍道。

刘江说，此次配属到中国铁路西安局集团有限公司的CR200J1-C型“复兴号”动集动车组列车共有15组，其中长编9组、短编6组，最高运行时速160公里/小时。CR200J—C长编动力集中型动车组共有18节，其中2节为动力车、16节拖车，设置二等座2节、二等卧10节、一等卧3节、二等座/餐车1节，全长约459.2米、总定员1012人。

CR200J—C短编动力集中型动车组共有9节，其中1节动力车、8节拖车，设置二等座车6节，二等座车/餐车(餐吧式)1节，控制车1节，全长231.7米，总定员676人。

该车型车身外观采用流线型设计，车体色彩以“中国红”“中国白”“长城灰”“国槐绿”为主色调，四色交错的涂色更加鲜亮活跃。列车一等座、二等座均采用可旋转座椅，每两个座椅下端中间位置，均设有充电插座，方便旅客使用。商务区座椅采用大曲面造型设计，配有电动扶手、无线充电、储物台、折叠桌板、智能交互终端等设施，为旅客出行提供更加贴心的服务，旅客出行品质进一步提升。

此外，在卧铺车厢每个铺位床头均设有可调节光度、角度的阅读灯和USB充电接口。在增加列车智能化硬件设施的同时，更提升了旅客乘车的舒适度与便捷度。车内照明全部采用LED灯行李架设辅助灯带，在走廊、卫生间等区域都设置了射灯，显得更加宽敞明亮。

“为了做好新车型上线准备，我们精选10名业务骨干赶赴南京接车，并成立由25名地勤机械师组成的专项整修组，对列车转向架、空调、供水、安全环路及动力车等23个关键部位进行体检。安排随车、地勤机械师等17名技术人员同时参与新车试运，进行故障模拟和参数测试，确保新车安全上线运营，让旅客出行体验更加美好。”刘江说。

华商报记者 毛蜜娜/文 强军/图