适合宝爸宝妈的MPV，电动侧滑门，4/5座可选

近日，极狐汽车考拉家庭版AIR上市，11.98万元的价格进一步拉低了带电动侧滑门MPV车型的门槛，而且这还是一辆有着500公里续航的纯电动MPV车型。另外随着新车型的上市，也让其增加了5座车型，4/5座可选，进一步丰富了可选择的空间。

极狐汽车考拉定位紧凑级MPV，整体尺寸和大众途安L接近，但是11.98-16.98万元的指导价显然相比途安L这些合资品牌MPV要更具亲和力，另外其主打的亲子母婴出行理念在目前的MPV市场也是一大亮点，那么这辆极狐汽车考拉究竟值不值得买呢？下面来详细看一下。

和我们常见的MPV车型刻意营造高大威猛霸气的外观不同，这辆极狐汽车考拉的外观是很温润、柔和的设计风格。前脸使用了大面积的封闭式造型，上下分体式的灯组都使用了柔和的轮廓。细节上，前杠使用了套色的装饰，底部使用了突出的扰流铲设计，增加了活泼感。

在很多人的认知里，只有使用侧滑门才是标准的MPV车型，而这辆极狐汽车考拉在右侧不仅提供了后排侧滑门，而且标配的是电滑门，侧滑门没有车门把手，在B柱窗框上带有触控开启按键。

而车身左侧的后排车门则还是传统的平开式设计。细节部分，新车的车顶使用了黑色的涂装，轮毂也是双色涂装，视觉效果很时尚，车门把手为隐藏式设计。尺寸方面，新车的长宽高分别为4500/1870/1655mm，车身长度不是很突出，比普通版途安L短了27mm，不过其2820mm的轴距比途安L长了29mm。

新车的尾部整体造型相对较为简单，后风挡上方还搭配了不规则样式的扰流板，并嵌入了高位刹车灯。贯穿式的尾灯使用了熏黑风格，内部使用了C光源结构，另外其贯穿灯组部分内嵌入的“ARCFOX”的字母车标也是能够点亮的。下方的后包围造型与前包围形成呼应，也带有套色的装饰。

内饰部分，极狐汽车考拉的中控台造型很简单，除了悬浮式的仪表盘和中控屏，两端的圆形空调出风口算是一个视觉重点。不过其座舱的亮点是健康理念，采用了“病毒消杀空调和杀毒内饰”，高配车型还装备了无汞紫外线杀菌灯。从实际体验来看，车内的皮革和塑料气味确实不是很明显。

侧滑门让其后排有着很大的开口面积，可以更方便的上下车，4座版车后排是两个独立可调的座椅，带有座椅扶手，除了入门版，中高配后排座椅靠背还带有电动调节功能，两款高配还带有座椅加热和通风功能。

作为一辆主打母婴亲子出行的MPV车型，极狐汽车考拉的两款高配车型还带有前后滑动的中央扶手箱，并且带有一个小冰箱和可折叠式的小桌板，另外两款高配车型还带有原厂的宝宝座椅，对于有宝宝的家庭这样的配置确实很实用。

由于没有第三排座椅，因此新车的后备箱空间也是一大亮点，横向和纵向都较为宽敞，适合全家出行或者带上宝宝的装备出行。

和本田奥德赛一样，这辆极狐汽车考拉也是用了前麦弗逊独立悬架、后扭力梁式非独立悬架结构，从实际驾乘体验来看，行驶在铺装路面时对于路面的小颠簸能较为轻松地化解，而在快速经过减速带和连续的起伏路时，后扭力梁式悬架会带来一些偏硬的弹跳感。而在NVH方面可圈可点，对车外噪音都控制得很好。

动力方面，新车搭载的是一台最大功率为120千瓦的驱动电机，实际体验给人的感觉是其动力输出很线性，不突兀，但是完全够用，是明显的家用化调教。电池方面，其匹配容量为58.8千瓦时的宁德时代磷酸铁锂电池组，CLTC工况的续航里程为500公里。

点评：综合来看，作为全新的新能源品牌车型，除了其品牌影响力之外，这辆极狐汽车考拉的整体表现还是很不错的，很适合有小宝宝的家庭，尤其是中高配版的一些配置对宝爸宝妈来说很实用。一点建议是，希望能够增加2+2+2布局的6座版本，这样能够进一步扩大用车场景，将会适合更多人的需求。