没有市场？目前已经交付6台！丰田“世极”看来又赢了！

前一段时间，因为雷克萨斯GX500增收10万元服务员的事件登上了热搜。关于事情的原委小花就不再做过多的赘述了，毕竟从雷克萨斯以往的行径上完全能够猜得出来！当然了，最后的处理方式虽不至于大获人心，但至少还是朝着正确的方向发展，也再一次重申，在中国市场加价一定会被“反噬”的！但与图中的这款车比起来，GX500就有些小巫见大巫的感觉了。这款车就是丰田首次面向民用市场上的“世极”（因“世纪”被抢注，所以更换成“世极”）。

先熟悉一下这款车的北京，其实就地位而言，这款车与我们国家的红旗L5颇为相似，在本土这款车可是承载着机要官员，早些时间因为身份的特殊性并未面向民市场，如今随着汽车品牌的不断扩张，为了能给品牌提供更多的竞争力，同红旗L5一样也面向民用市场！但日此新鲜的一个系列，了解的国人并不多，但一件事彻底让我们记住了这款车，那就是“加价”！准确的说不叫加价，加装选装包的费用，在指导价198万的情况下，这款车落地价可以达到400万，确实堪称天价。然而在一通网友唱衰的情况下，在国内感兴趣的小伙伴依旧大有人在！

此前小花已经曝光了两款车，首批车型落户上海，而第二款车通过车牌照上看，应该就是大连了！而经历过了一个月，这款车还有销量吗？答案是肯定的。除了此前已经上牌的两款车以外，这款车目前销量已经来到了6台，其余的四台分别在深圳北京以及香港，但毕竟不是官方的消息，所有小伙伴理性看待。虽说单从数量上看无法与家用车相比，但你要知道一款“世极”的利润可传统车型的几倍或者说几十倍，所以不要小看销量！而且丰田并非真的有意在卖这款车，很多时候算是丰田汽车文化的渗透，往往在精神层面上是要强于物质层面，不知道你们是否同意小花的观点。

所以是不是可以这样说，一切尽在丰田的掌控之中呢。如果刨除去价格，这款SUV的表现还是可圈可点的，风格上看是非常标准的日系车的设计5205MM的车长，1990MM的车宽和1805MM的车高，轴距为2950MM，在整个日系车中还是非常罕见的，能够看得出来丰田此次真是下了功夫，而且有媒体更是将这款车定位仪丰田版的“库里南”，虽说不是一个层面上的东西，但能看出来丰田还是十分有胆识，事实上丰田也做到了！

除了外观以外，内饰的表现也颇具生活化。这与库里南或是宾利添越存在本质上的区别。“世极”多以生活风为主，而且那种强烈的家居感在这款车上展现的淋漓尽致，并且不只是在结构上，对于整个细节也是拿捏的恰到好处。特别是后排所匹配的带腿托的Ottoman独立座椅，功能和实用性方面都比较突出。

动力系统，新车搭载了代号为2GR-FXE的3.5L的V6插电混动系统，与后电机组成E-FourAdvanced电子四驱，综合最大马力412匹，从此前官方给出的价格，指导价为198万，但目前落地价将近400万，而且还只是期货价，没有现车！所以应该算是目前丰田里“加价”的天花板了！