揭秘一汽大众2024款“迈腾”！增加专属内饰布局

一汽大众总算“亮剑”！从前方工厂得到的消息，全新一代迈腾已经在近日这正式下线，关于这款新一代的迈腾，此前有许多传言，比如从这代车型开始，迈腾已经不再属于全球车，而我们从欧版的帕萨特能够判断，这已经成为事实。再比如这款新一代的迈腾将启用大众全新的B9平台！而且新平台将只会在中国市场。关于这个信息，目前一汽大众还没有太多消息，这也只能等到官宣后才能揭晓了。目前已经有相当部分车型已经从工厂下线，网上也曝光了它的首批无伪照，按照时间，新车将会在今年的2季度左右上市。

这款迈腾的整个外观已经与欧版的帕萨特没有任何联系。姑且称之为国内市场的专属布局，车头位置表现最直接的就是，融入了大量横杠式装饰条，并且从它的中网一直贯穿在前包围上，以往商务沉稳的元素已经荡然无存，中国化的气息非常浓烈。大灯方面采用了圆角的色设计，矩阵式光源没有改变，但行车灯以下沉式的结构出现，其能够与车头完美的契合到一起。新车的前包围也都采用了一体式的布局，整个的连贯性得到提升。

关于尺寸还没有消息，但多方媒体已经预测，新迈腾加长已经板上钉钉。而事实上侧面也都毫无保留的表现出来。整个刀锋式腰线位置下移，且呈现出了贯穿式的设计，侧面上也会让新车变得更加修长。另外前后所隆起的轮眉也都表现出肌肉感。包括侧裙也都采用了内嵌式设计。新车尾部的争议还是非常明显，对比以往可是要复杂太多了，融入了多种元素，比它的前脸还要夸张，尾灯方面在保留传统的基础上还增加了一条可点亮的灯带，与新雅阁颇为相似。它的后包围还是保留了些传统元素，与车头的布局完全不同。

内饰上，这款新一代迈腾算是彻底开窍了，与欧版的帕萨特略有相似，都能不同点同样明显，比如在上图的箭头位置，国产版的迈腾在副驾驶位置上还增加了一块娱乐屏，这是欧版帕萨特所不具备的。而且整个内部的元素上也比欧版更精致，显示区依旧是内嵌式的仪表盘，中间更换了大尺寸的多媒体屏，科技感也得到了保证。有消息称这款车的档杆已经由传统的设计换成了现在的怀挡结构，这点与欧版也保持了同步。

因为整部车的尺寸有所提升，所以后排空间会变得更灵活，对于舒适度的提升也起到了关键性的作用。配置上还有待官方进一步消息，上图就是整部车的后排布局，看得出来空间感的表现确实不错，而且座椅也将升级到全新的材料！算是兼顾了商务和豪华感。

动力系统，这款全新一代迈腾除了会保留现款2.0T引擎（高低功率）以外，还增加了1.5TEVO引擎，而它的加入，也让1.4T版本正式退出历史舞台，变速箱没有变化，依旧是7档DSG（湿式）！目前这款车已经完成了上市前所有的测试，具体上市又近了一步。

总结：这款车的亮相，将意味着，一汽大众迈腾将正式进入一个全新的时代，而它未来的发展也有可能脱离德国本部，如果找个模板的话，那么比较接近上汽大众帕萨特！但不管怎么样，适合中国市场发展才是最主要的，你们觉得呢？