零跑c01对比比亚迪海豹，谁更值得入手？

汽车电动化趋势不可逆转，在新能源汽车领域，自主品牌已经用三电技术实现了弯道超车，这也正在彻底改变未来的汽车市场格局。如今，对于新能源汽车，特别是纯电动车，中国品牌已经是国内消费者的第一选择。

其中，20万是主流的家用轿车价位，这其中自然不缺乏性价比高，产品力强的车型，比如不少消费者就在零跑C01和比亚迪海豹两台车之间纠结，下面不妨让我们从外观，动力，续航，配置，性价比等方面进行对比，看看谁更值得买。

此次对比选择了两车的中间配置，分别是2023款零跑C01606智享版和比亚迪海豹2022款550km标准续航后驱版精英型，原因是它们的官方指导价都在20万左右，同时也是各自车系的主销车型，代表性很强。

首先是外观方面，因为这块的评价主观性很强，我们此次对比就不讨论两车设计元素上的区别了，直接看参数更客观，也更有说服力。零跑C01定位中大型纯电轿车，其长宽高分别达到了5050/1902/1509mm，超过5米的车长给整车带来十足的气场，也让溜背车顶的线条更加舒展优雅，运动感满满；而比亚迪海豹的定位要比零跑C01低一个级别，中型车的海豹车长数据是4800mm，尺寸上劣势让它没有了零跑C01的优雅侧颜，当然，在理论内部空间上也会稍逊一筹。

除了尺寸外观，智能化水平是纯电动车车主更加关注的一个点，尤其体现在智能辅助驾驶方面的配置上。零跑C01和比亚迪海豹均全系标配了L2级别的驾驶辅助系统，这在如今的纯电动车里不算稀奇，但是虽然辅助驾驶的级别相同，但是各家车企的智能化是有差距的，这一块零跑C01做得明显更好。零跑C01车上的辅助驾驶系统功能更加齐全，比海豹多出了自动泊车，疲劳驾驶提示，车侧盲区影像等多项常用装备。而海豹这边的驾驶辅助只能说是够用，和行业领先水平还有差距。

最后再来看看两车的动力部分，零跑C01搭载的是后置单电机，电机的最大功率为200千瓦，峰值扭矩360牛·米，官方百公里加速时间为7.5秒，动力可以是相当充沛了，作为家用车日常代步是妥妥够用，而比亚迪海豚同样是单电机布局，不过电机功率要弱不少，最大功率只有150千瓦。续航方面，两车的差距就更加明显了，零跑C01的纯电续航超过606公里，比海豹2022款550km标准续航后驱版精英型多出了56公里，实用性更强。

海豹2022款550km标准续航后驱版精英型的官方指导价为21.28万元，2023款零跑C01606智享版的价格则是18.98万元，有接近3万元的差价。对于20万元左右的车型来说，这已经是一个不小的金额。况且从尺寸，车型定位，智能配置乃至动力和续航等方面，更实惠的零跑C01都要比海豹更加有诚意，堆料更足，从品价比角度来考虑，零跑C01无疑是完胜比亚迪海豹。