拒绝“平庸”的好SUV，是更有内涵、更有质感的精英座驾

如今的新车如雨后春笋，可是随着大量新车的出现，很多消费者选车却越来越纠结，毕竟同价位里可以选择的车型多了，这其中又很难找出一款产品力占据全面优势的，特别是10万这个级别要找到接近30万豪车享受的车型就更难了，难道真的就要随大流，选择XR-V、缤智、ix35、第二代H6这些各方面都表现平平的车型？其实除了这些，还有一个更好的选择，如果说，你也像我一样还在举棋不定，那么不妨瞧瞧它，拒绝“平庸”的好SUV，后排放倒可变双人床，还有伟巴斯特天窗。

它就是东风风行T5EVO，其实我认识这款国产紧凑型SUV也是非常偶然，在车友们聊天时，有人说起她最近把开了三年的本田XR-V换了，而新车就是风行T5EVO，如果说XR-V是车友圈家喻户晓的车型，那么很显然风行T5EVO的知名度要稍逊一筹，即便是对于我们很多资深车友来说，对它的了解也不是特别多，不过这款车型用自己的实力，证明了自己，不仅跑高速全程都十分安静，而且刚开几百公里的新车也没有一丝刺鼻的气味，再了解到它的售价后，更是觉得这位车友的眼光还真是相当犀利的。

颜值方面是很多车主都很喜欢的，风行T5EVO的车身姿态是很有运动气息的，尤其是第一眼印象，甚至给人一种百万级跑车的感觉，绚丽十分的多彩车身，配上极具张力的剑眉刀锋灯组、LED狩猎眼大灯和狮吼式大嘴，整个前脸看上去非常有豪车气场，车身侧面能看到满是肌肉感的腰线和豪华高级的19英寸轮圈，车尾则是运动感扑面而来的俯冲式大尾翼以及镀铬四出尾排，车身看着就特别时尚，而且比XR-V更显高级。

尺寸方面，风行T5EVO的车身长度为4650mm，轴距为2715mm，作为紧凑型SUV，它无论是车长还是轴距，都比较出色，我是和很多车友一起试驾的，身高1米7多的我坐在后排，腿部空间竟然有接近3拳，而且后排坐了3个人，我也不感觉拥挤，而最让人震惊的不是它堪比中型SUV的空间，而是它那堪比豪车的NAPPA真皮座椅，简直是舒适度和豪华感都爆表，另外将后排座椅向前折叠放倒后，后备箱可以腾出一块足够两个人躺下的空间，这秒变“双人床”的能力，再次震惊到不少一同试驾的车友。

隔音也是超越同价位的平均水准，风行T5EVO所使用的发动机噪音本身就不高，再加上它还有高频消音器来抵消发动机增压时的啸叫声，而且它还有全方位吸音的装置，以及厚度达到30mm的隔音材料，还有整车一流的密封性和电机运行时安静的伟巴斯特天窗，这才使得其拥有了37分贝的深海级静音，提供的整车安静程度，像XR-V、缤智、二代H6自然是无法相比的，如果说非要找一个旗鼓相当的对手的话，那么30万左右的奔驰GLB和宝马X1或许可以与之一较高下。

在提供了出色的空间和隔音后，风行T5EVO带来的三大件也是同级顶尖水平，其实XR-V和缤智的那台1.5T发动机就已经是相当出色了，而风行T5EVO比它还要更胜一筹，别小看它使用的这台1.5T发动机，其最大197马力的账面数据可是比宝马X1的2.0T还要多出5马力，除此之外，它还有全球十佳的麦格纳7速湿式双离合变速箱，能带来燃油经济性和平顺性的双优体验，底盘方面，达到了驾控品质的完美平衡，缤智我开了很多次，城市代步还可以，最让我信心不足的就是跑高速，特别是大货车从旁边经过，能感到很强的吸扯感，那种感觉可是慌得一批，而开上风行T5EVO跑了两趟高速，不仅操控感受比德系车更胜一筹，而且对颠簸路的处理更加柔韧，一句话就是“开起来又稳又平顺！”，这一路跑下来，有高速也有城市路况，综合油耗在6L多。

车内的用料也特别厚道，中控台有大面积的软质材料，方向盘不仅有皮质包裹而且两侧手握的位置还有打孔处理，再配上闪亮的银色按键和饰条，质感和档次感都在缤智之上，另外它的中控屏幕采用的是时下流行的大联屏，中控屏幕和液晶仪表尺寸分别达到10.25英寸，而且其页面科技感很强，同时还有导航、蓝牙电话、语音识别控制等功能，而我最喜欢的还是它全速域L2+级智能ADAS系统，这套系统带来的驾驶便利性，比不XR-V的自适应巡航聪明多了，也实用多了。

点评一下：风行T5EVO不仅是自主品牌中的颜值担当，更是实力担当，197马力的发动机，配上全球十佳变速箱，再加上安静的伟巴斯特天窗和媲美双人床的巨大车内空间，如果你也是一个拒绝“平庸”的车主，那么风行T5EVO应该出现在你的备选车型名单当中。

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