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早在几年前大众品牌停产了捷达这款车,本以为再也不会出现,谁知捷达单独成为了大众旗下子品牌,反而让捷达更加强大了。捷达这款车伴随了我成长,2008年家中购置一台,十年时间行驶20万公里,特点是皮实耐用。
随着新能源车的盛行,燃油车逐渐被淘汰,而我喜欢开的手动挡车型更是越来越少,甚至捷达在下次换代时不会再有。借此机会,以2021款1.5L手动进取版捷达VA3为例,聊聊我对它存在一些想法和观点。
动力层面
搭载1.5L发动机,最大功率112马力,峰值扭矩145牛·米,动力数值很一般,变速箱分为5速手动和6速自动变速箱,0-100km/h加速表现中,手动变速箱要比自动变速箱快半秒的时间。
捷达VA3手动变速箱和自动变速箱我分别体验过,手动变速箱加速轻快,自由调配挡位,而自动变速箱换挡平顺性很好,但换挡速度偏慢,属于不急不躁的调校。
手动挡车型越来越少,也逐渐在被市场所淘汰,很多朋友在学车时就已经不再接触手动挡,准驾车型只有自动挡车型,使得这种车型用户有所减少。
这台车保留了大众多年来的换挡手感,挡位清晰且行程很短,离合略微上抬即可触发结合点,倒挡位置还在左前,需要将挡位下压再推至左前方,这种原有的操作非常值得怀念,2021款1.5L手动进取版捷达VA3是目前在售手动车型里好开的手动挡之一。
传统的指针机械式仪表盘内置一块显示屏,其中右上角位置会在驾驶时有一个挡位升降提醒,这是大众所开创的设计,对于新手驾驶手动挡来说是福音。
手动挡车型配置如何?
为适应时代的潮流,手动挡车型也配备了发动机自动启停以及胎压监测功能,发动机自动启停功能算得上鸡肋的配置。
2021款1.5L手动进取版捷达VA3为全系入门版车型,上图肉眼可见的配置几乎没有,一切操作都是实体按键,车内做工以黑色硬塑料及硬搪塑组合而成,整体显得不高级。
总结
时间向前推移十五年,可能会觉得手动挡车型比自动挡车型油耗低,现如今新能源车时代,谈论“省油”这个话题貌似显得多余了。像是2021款1.5L手动进取版捷达VA3这种好开的手动挡车型成为了一代经典,未来也许不会再有。#捷达VA3#
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快照生成时间:2023-01-22 06:45:21
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