它在哪？尼泊尔客机坠毁，72人遇难，黑匣子仍未找到，会损毁吗？

1月15日上午，一架从尼泊尔加德满都飞往博克拉的客机在即将降落时坠毁，该机载有72人，目前已造成72人全部遇难。

尼泊尔客机坠毁的可能原因

一位尼泊尔网友拍摄的视频片段显示，客机在人口聚集区低空飞行一段时间后，机身突然侧翻近90度，直至最后坠毁。参与救援的尼泊尔军方人士表示“飞机已经彻底粉碎”，坠毁的飞机机型为ATR-72，一款典型的双引擎涡轮螺旋桨民航飞机，由欧洲宇航防务集团和意大利的莱昂纳多公司合资制造，目前该飞机已经服役15年。

有一件事令尼泊尔网友感到奇怪。在网友看来客机在博克拉坠毁是“不应该的”，张强（化名）是一位在尼泊尔生活9年的华人，他认为博克拉机场环境相对较好，航线状况稳定，相比尼泊尔东部的卢卡拉机场算是较为优秀的了，后者建在一个陡峭的悬崖上、跑道很短，且附近常有大风和上升气流，曾有多架飞机在起飞、降落过程中坠毁，因此卢卡拉机场被认为是世界上最危险的机场。

正因如此，网友和航天技术专家倾向于“飞机自身出现了故障”，目前得到的信息也确实支持这一推测。南德拉·布尔是尼泊尔民航局信息官员，他在接受媒体采访时称，事故起因可能与飞机故障有关，因为飞机在高空时内部已经起火。

黑匣子是什么情况？它是找到飞机坠毁原因的关键

ATR-72客机大概率与内部火灾有关的说法并不太可靠，据知情人透露飞行员在ATR-72客机坠毁前一直与塔台保持联络，期间并没有向塔台透露机舱内有意外情况发生，所以客机坠毁具体原因需要找到黑匣子确认。

黑匣子是记录飞机和飞行员状态的设备，分为两种，一种是驾驶舱话音记录器，主要记录机长通道、副驾驶通道、备用通道、环境通道声音，时长可达3个小时；一种是飞行数据记录器，负责记录飞机的重要状态参数，如高度、速度、航向、俯仰角、滚转角等。

土豆认为ATR-72客机中的黑匣子存在3种可能，区别是有的可能性偏大，有的可能性偏小。

第一种可能是黑匣子损坏，不过可能性极小。坠毁前ATR-72客机低空飞行，且被网友的录像机拍下，说明飞行高度最多几百米，这种高度下坠落产生的冲击力不足以损毁黑匣子。

黑匣子有三层保护，由外到内分别是外壳、二氧化硅材料和薄铝，其中外壳由精钢材料制成，最大可承受3400G的冲击力，外层涂有耐高温、醒目的橘红色材料，在1100℃的烈火下燃烧1个小时仍完好无损。

有网友可能会问：为什么东航MU5735的黑匣子有破损呢？ATR-72客机和东航MU5735坠毁过程是有区别的，后者是从8869米高空俯冲下来，飞机头硬生生砸到了地面，巨大的冲击力导致飞机插入地下20多米深，同时推平了大片梯田，很多大腿粗的竹子也被拦腰截断，在这种巨大的冲击下黑匣子是有可能损坏的。但ATR-72客机上的黑匣子受到的冲击力太小，尚不足以造成破损。

ATR-72客机坠毁后燃起了大火，后来被扑灭，从火势上看对黑匣子破坏力有限，造不成什么损坏。

第二种可能是黑匣子被掩埋。据现场的居民反映ATR-72客机一半掉落在了山坡上，一半掉入了塞蒂河峡谷里。现场拍摄的图片显示坠落点四周布满了杂草、树枝，黑匣子极有可能被树枝、泥土等掩埋。若ATR-72客机的机头先着地，位于驾驶室中的驾驶舱话音记录器则有可能深深陷入泥土。

那能快速找到黑匣子吗？黑匣子在设计之初便考虑到它可能会被遗失、掩埋等特殊情况，做了针对性保护，方便搜救人员找到。

黑匣子内部配有电池，在外部电源切断的情况下仍可不间断向外发送脉冲信号，最长时间可达30天，搜救人员通过脉冲信号定位黑匣子具体位置。若塞蒂河峡谷中有水，也不害怕，水会激活黑匣子中的感应元件，进而向外发射37.5千赫的电磁波，同样可持续工作1个月，搜救人员需要用用专用水下信号接收仪器接收。

第三种可能是黑匣子彻底找不到了，不过概率很小。ATR-72客机在坠落过程中没有发生肢解，也没有东西从机舱内溢出，只是在摔到地面后发生了解体，这时黑匣子可能因某种力量“蹦出”。即便如此，黑匣子距离飞机坠落点也不会太远，可能需要花费一些时间才能找到。

写在后面

目前ATR-72客机坠毁的原因还没有有权威说法，真实原因需要只能找到黑匣子读取里面的数据才能知晓。

原创：土豆