- 我的订阅
- 国内
我们正处于一个信息大暴发的时代，每天都能产生数以百万计的新闻资讯！
虽然有大数据推荐，但面对海量数据，通过我们的调研发现，在一个小时的时间里，您通常无法真正有效地获取您感兴趣的资讯！
头条新闻资讯订阅，旨在帮助您收集感兴趣的资讯内容，并且在第一时间通知到您。可以有效节约您获取资讯的时间，避免错过一些关键信息。
广西贵港市公路跨铁路“第一转”转体成功
本文转自：中国新闻网
8月11日凌晨1时58分，经过80分钟的连续施工，广西贵港西外环高速公路一标段控制性工程上跨南广高铁转体桥完成102度“华丽转身”，南北双幅转体桥与主体桥实现精准对接，成功实现贵港市公路跨铁路“第一转”。
图为贵港西外环高速公路上跨南广高铁转体桥转体施工现场。张庆杰 摄
据介绍，上跨南广高铁转体桥采用预应力混凝土T型结构，是贵港市首座公路跨既有铁路、采用双转体方式的转体桥，分为南北两幅跨越南广铁路，沿铁路两侧进行分幅浇筑、同时转体。转体桥每幅长度为83米，桥面宽20.1米，桥高达25.9米，两幅转体桥总重约3.2万吨。
图为贵港西外环高速公路上跨南广高铁转体桥转体施工现场。张庆杰 摄
据了解，建设过程中，面对特殊结构多、施工难度大、工期紧、天窗时间短等难题，施工单位中铁十四局采用平行于铁路南、北两侧满堂支架现浇T型刚构浇筑转体桥，并多次组织项目部召开专题会议进行周密部署，制定合理的施工计划，协调解决施工中的各项难题，确保施工进度平稳顺利推进。
图为工作人员在开展转体桥转体工作。张庆杰 摄
在转体过程中，施工方以两座转体桥的主墩为轴，采用4套智能连续牵引设备，通过拽拉锚固且缠绕于转台上的钢绞线，匀速带动两幅转体桥逆时针旋转至设计位置，最后在边墩处施工现浇段合拢。转体过程配备智能转体监测系统实时动态监测，确保转体过程安全平稳，实现精准对接。此施工方案在确保工程进度与工程质量的同时几乎不影响铁路线的正常通行，实现安全顺利转体。
图为贵港西外环高速公路上跨南广高铁转体桥转体施工现场。张庆杰 摄
图为贵港西外环高速公路上跨南广高铁转体桥转体施工现场。张庆杰 摄
贵港市西外环高速公路作为广西规划高速公路路网13纵中“纵5”鹿寨至钦州港高速公路的重要组成部分，同时也是地方公路网的重要组成部分，项目建成后将与三北高速、广昆高速、贵隆高速形成贵港市绕城高速公路环线，对于完善贵港市高速公路网布局，带动各区县资源开发利用，促进乡村振兴及经济社会发展具有十分重大的意义。
以上内容为资讯信息快照，由td.fyun.cc爬虫进行采集并收录，本站未对信息做任何修改，信息内容不代表本站立场。
快照生成时间：2023-08-11 21:45:21
本站信息快照查询为非营利公共服务，如有侵权请联系我们进行删除。
信息原文地址：
