合创a06正式上市售17.98万元，风阻系数做那么低有什么用

2022年12月3日，合创汽车旗下的第三款量产车合创A06正式上市，售价区间为17.98-26.98万元。新车不仅是基于全新H-GEA架构打造的首款车型，而且还是一台纯电智能潮跑，拥有超高的颜值。

合创A06采用了该品牌最新的矢量美学设计，彰显出浓浓轿跑味的同时，也不乏科技感，造型魅力丝毫不输同级的蔚来ET5（参数丨图片）、比亚迪海豹和深蓝SL03。

新车前脸为“刀锋剑脸”的设计处理，前杠包围的上端略微突出，产生了些许侵略感，并且强化了低趴的视觉效果。同时，整个车身运用了大量精雕细琢的线条，看起来极其流畅，同时也带来了媲美超跑的0.217Cd超低风阻系数

也许你会问，这不就是一台满足中国人家用通勤的车吗？风阻系数做那么低有什么用？

事实上，风阻系数低的车除了能够开起来更快之外，还有其他优势。首先，这类车的造型通常看起来都非常流畅优美；其次，有研究表明，纯电动车的风阻系数每降低0.01，续航里程可以比原来提升15-20公里，所以重要性不言而喻。

车身侧面部分，合创A06没有复杂的元素，仅凭本身的轮廓设计和简约得体的线条，便勾勒出令人动容的身姿，既优雅又运动，气质有些类似于被称作“最美奔驰车”的奔驰CLS。

车尾处，这台车采用了宽体造型和当下流行的贯穿式尾灯，同时呈现出圆润但又凹凸有致的姿态，尽显轿跑魅力与科技风尚。

相信大多数年轻人都会被合创A06这副造型所吸引，不过，有些偏理性的消费者可能心里会泛起嘀咕：该不会又是一台虚有其表的车子吧？这几年见过好多这样的了。

关于这一点，亲身试驾过的我可以很肯定地说：绝对不是。

首先在动力方面，合创A06提供两种动力布局，分别是单电机前置前驱和双电机四驱。前者最大功率135kW，最大扭矩220N·m，在日常家用中动力输出绰绰有余；后者最大功率340kW，最大扭矩534N·m，零百加速仅需3.7s，无疑是超跑级的动力性能。

另外值得一提的是，该车的电机采用2万转高集成、高槽满率、轻量化三合一扁线设计处理，输出非常线性且细腻，驾驶过程当中体验非常好，电门踏板的响应很到位，而且也不会显得突兀。与此同时，电机的峰值效率高达97.3%，实现了高效低耗。

驾驶模式方面，它在节能模式、智能模式、运动模式基础上，还支持自定义动力、能量回收强度，带来不同动力风格，并可将其保存为专属模式，增强用户体验感。

底盘部分，这台车采用前麦弗逊式独立悬架+后弹减分离五连杆独立悬架的组合，行驶过程中拥有大家俗称的“高级质感”。另外，整副悬架系统在运动性和舒适性之间取得近乎完美的平衡，再加上它那前后50:50的黄金轴荷比和灵敏细腻的转向，因此操控品质不俗。

总结一下，合创A06是一台好看又好开的车子，如果你被它的颜值吸引的话，那么建议你到店亲自试驾一番。我相信，试驾完你会发现它还有挺多优点。