《“新能源”进老小区，这“桩”难事怎么变好事？》追踪报道 老小区这“桩”好事有没有找到“最大公约数”？

晚上6点半，朝晖六区的九个充电桩车位，8个处于使用状态。 李胜男 摄

昨天下午4点半，刘先生开着新能源车回到朝晖六区的家，第一件事就是把车开到小区充电车位上充电。对于小区里的新能源车主来说，“新能源”进老小区，真的太方便了，再也不用为了到处找充电桩而烦恼。

今年7月底，杭州拱墅区朝晖街道正式推出“党建引领、三方治理暨新能源汽车充电站”。顾名思义，就是街道联合多部门在辖区多个老小区里进行试点，安装70个新能源充电桩，以满足日益增长的居民需求。

近日，记者多次回访安装新能源充电桩的朝晖各个小区。五个多月过去，这些充电桩使用情况如何？有没有碰上新的难题？社区又做出了哪些应对举措？

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新能源车主更有“回家充电”的动力

12月27日工作日下午，记者看到朝晖三区、七区的停车不算紧张，充电车位上没有停满，油车与新能源车各占一半。朝晖六区公园边上的一排充电车位停了不少新能源车，但是大部分都处于未充电的状态。

12月29日周日傍晚，记者来到朝晖三区、六区看到，此时的充电桩使用率相当高。朝晖六区的9个充电车位8个处于使用状态，而朝晖三区的一排充电车位，超过七成都停放着正在充电的新能源车。家住朝晖三小区的鲁先生说，小区里有充电桩新能源车充电方便，“社区呼吁开油车的居民，如果可以尽量把车往小区里面停，这样既能有车位停，又不会与需要充电的新能源车发生冲突。”

刘先生一家搬到小区刚满一年时间，正好赶上街道推广新能源充电桩。充电桩正式启用后，他也是小区里第一批赶来尝鲜的居民。“总体感觉肯定是好的。我只用慢充桩，基本上都能碰到空位充电停车。而且小区充电比外面价格要低，更有‘回家充电’的动力。”刘先生说，“晚上回来肯定难找车位，所以我现在基本都是先回家停好车，再去接女儿。”

刘先生提到，社区建了一个新能源停车群，目前有五十多位居民。“如果我们真的找不到车位，就在群里求助小区管家，请他们帮忙协调。”

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快充充电桩引来外来车充电

今年10月底，朝晖街道曾对试点的充电桩进行过一次统计。运行两个月，充电桩已累计充电39836度，每月惠及近千辆车次。

小区居民告诉记者，情况在这几个月有了变化，配备了“快充”充电桩的充电点，就吸引来一些“意想不到”的车辆。

网约车司机孔师傅运气不错，一脚倒车油门把车停进了空闲的快充充电桩车位，随即开始在机器面前研究要充多少时间，车子充电的时间够他出去吃个中饭。这是他第一次把车开进老小区里应急充电，“我是从充电App里发现这个快充点，误打误撞开进来了。”

孔师傅告诉记者，他当天一直在跑单，连中饭都没顾得上吃，直到汽车续航告急，才临时决定进来充点电应急。“我起初在旁边的慢充桩充电，但那个有点慢，后来才发现这里还有快充充电桩。”

两分钟后，另一位网约车吕师傅也来了。看到有车刚充上电，他只能另寻他桩。两位同行互相聊了一会，吕师傅说他是一个月前发现老小区里藏着这个“宝藏”快充点，因此偶尔会顺路开过来碰碰运气。

“对我们网约车来说，只找快充桩充电，慢充一来是速度太慢，影响接单，二来小区停车费也是成本，这都是要一起计算的。”吕师傅说。“傍晚之后也不会进小区来找快充，毕竟这里主要为小区居民服务的。”

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小区管家多巡视，线上协调停车

油车与新能源车“占”车位的问题，其实早在新能源充电桩向居民征求意见时就已经有人提出。居民们都很清楚，没法把新能源车停到充电车位上充电，充电桩再方便也不解决问题。

记者走访了朝晖街道的多个社区，听听不同社区都拿出了哪些应对措施。

居民刘先生提到的“微信群”，能起到怎样的作用？朝晖六区大木桥社区党委书记戴丽美告诉记者，早在小区确定安装充电桩时，社区就着手准备建群。一方面社区希望通过微信群了解不同居民充电的习惯和时间，另一方面也希望这个群聊能起到双向沟通的作用。

“我们摸排过情况，小区注册了89辆新能源车。但一部分车主并没有回小区充电的需要，能在公司或外面解决，因此没有进群。我们也向广大驾驶油车的居民倡议，请把这些充电车位优先给‘绿牌’车居民用。”

她举例，如果开新能源车的居民急需充电，可以联系社区或小区管家，帮忙与停在充电车位上的油车居民，或暂时没有充电需要的其他新能源车居民协调，让出位置。但是微信群发挥作用的前提，需要小区管家更频繁地巡逻与观察。一旦发现空余充电车位，就会在群里提醒，做好服务。

至于小区快充充电桩有网约车使用的情况，戴丽美表示：“充电桩能对更多人起到作用，其实是一件好事。对于外来车辆，社区后续会进行智能化的操作管理，以便更好地服务小区居民的车辆充电。”

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利用科技提高充电桩的使用率

朝晖三区华联社区党委书记宋明剑提到，自从小区启用新能源充电桩后，明显感觉有更多居民把自己的油车置换成新能源车。“我们问过一些过来登记车牌的居民，他们都是认为小区现在有条件充电，才下决心换车。”

朝晖三区没有通过微信群的方式进行协调服务，而是选择了另一种方式“科技协助，社区兜底”。

日常的充电桩车位轮转，居民可以私下进行协调。一旦有居民真的急需充电，可以联系小区保安，将小区微型消防站的消防车暂时驶离（该车位属于专用车位，也安装了充电桩），解决居民的燃眉之急。

此外，社区积极在小区之外“开发”新车位，在小区附近为居民争取到夜间停车包月的资格，缓解小区停车紧张的情况。

未来，社区还将上线地磁感应的停车功能，目前已安装完毕，正在进行数据的对接调试，预计2025年春节后能够上线。宋明剑表示，“地磁感应的好处是，如果有车辆长期停放不驶离，社区会通过发短信、打电话的方式提醒。如果是新能源车长期停放，也会冻结该车辆的充电权限。具体的细则，我们会和居民继续商量，本质上还是希望大家能自觉地提高充电桩的使用率。”

宋明剑也提到，这五个月来，社区没有接到过一起因为充电而引发的投诉。“目前来看，我们这个模式运行得还不错，未来有需要可以再调整。”