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西方首次援助预警机 能帮乌克兰扭转制空劣势吗

类别:军事 发布时间:2024-06-19 11:28:00 来源:国际时事讲解

来源:看看新闻Knews

瑞典政府国防部5月29日公布了其向乌克兰提供第16批军事援助计划,其中包括向乌克兰提供两架ASC-890预警机。这也是西方国家首次向乌克兰提供预警机,从某种意义来说,不亚于提供F-16战机。而这两架预警机还是瑞典空军仅有的两架,其订购的下一代“全球眼”预警机要到2027年才能交付,这一动向显示,瑞典加入北约后,其空防将完全依赖北约空中预警体系。

西方首次援助预警机 能帮乌克兰扭转制空劣势吗

关于这型预警机,很多人都叫它萨博340预警机,实际上它的机体是萨博340支线客机,装上爱立信公司和萨博公司联合研制的PS890“爱立眼”有源相控阵雷达,称为ASC-890预警机。巴西、巴基斯坦、泰国、波兰等也引进了装这种雷达的预警机,但机体不同,比如巴西E-99M预警机就是用本国产ERJ-145支线客机,巴基斯坦则是采用更大一些的萨博2000支线客机,而泰国、波兰引进的都是采用萨博340原版机型。“爱立眼”有源相控阵雷达因为外观很像女子体操平衡木项目的那根平衡木,也被称为“平衡木”雷达。这不仅是爱立信公司研制的首款雷达产品,而且还是世界上第一台机载有源相控阵雷达,在上世纪90年代是非常先进的。它能够同时探测450公里范围内的1000个空中目标和500个地面目标,对战斗机类的目标也拥有300公里的探测能力。

西方首次援助预警机 能帮乌克兰扭转制空劣势吗

当然现在看,这种预警机也有其很明显的缺点,其一是“平衡木”雷达本身不具备360度全方位探测能力,前向和后向都有不小的死角,必须进行绕8字飞行才能进行全方位探测,这对于比较复杂的空情是非常不利的;其二,萨博340这种30多座的支线客机本身就机体比较小,巡航高度和速度都远不如大型喷气式预警机,也只能设一个多功能工作站和三个指挥控制席位,续航时间也只有最多7小时左右,总的来说,这只是一种战术预警机。当然,对于乌克兰空军来说,有西方体系的预警机和即将到手的F-16配合,那是战力倍增器,乌克兰空军也由此变成一种西方体系的空中力量。如果这两种飞机能在乌克兰上空活动,对俄军来说威胁是非常大的,而且俄军原本就只有个位数的A-50U预警机已经损失了好几架,俄军空情侦察能力出现了很大的漏洞,乌军有可能获得局部空中优势。

西方首次援助预警机 能帮乌克兰扭转制空劣势吗

现在的问题是,“爱立眼”预警机和F-16未来部署地,如果是在乌克兰境内机场,必然会被俄军列为最优先打击的高价值目标。俄军不仅会动用空天侦察手段严密监视,随时动用高超音速武器打击,也会动用苏-57和超远程空空导弹对“爱立眼”预警机进行猎杀,而部署在乌克兰境外,那“爱立眼”预警机的探测能力不够,远不如早已在那里巡航侦察的北约大型战略预警机。总之,要藏好用好“爱立眼”预警机和F-16战机对乌军是很严峻的考验。

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快照生成时间:2024-06-19 14:45:02

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