美英对也门胡塞武装发动新一轮袭击，胡塞武装回应：将“以升级应对升级”

据央视新闻报道，当地时间2月3日，美国防部部长奥斯汀发表声明称，美英两国的军队当天在澳大利亚、巴林、加拿大、丹麦、荷兰和新西兰的支持下，对也门胡塞武装控制地区的军事目标发动了新一轮袭击，进一步扰乱和削弱伊朗支持的胡塞武装袭击红海船只的能力。

1月12日在也门首都萨那拍摄的空袭后的爆炸画面（图源：新华社）

胡塞武装将“以升级应对升级”

另据新华社援引也门胡塞武装控制的马西拉电视台3日报道，美国和英国当晚对也门首都萨那和其他省份的胡塞武装目标发动了空袭。

报道称，萨那南部两处目标遭到空袭，并发生巨大爆炸。当地居民当晚看到多架战机从萨那上空飞过。此外，也门胡塞武装控制的扎马尔、贝达和红海城市荷台达等地当天也遭到空袭。

按照不愿透露姓名的美国官员的说法，美英当天对也门胡塞武装控制的至少10个地点的30多个目标实施打击。这些目标包括指挥控制中心、地下武器库以及受伊朗支持的武装组织用来袭击国际商船的武器等。

报道还提到，美军在行动中出动了“艾森豪威尔”号航空母舰上的舰载战斗机，并从停泊在红海水域的美国军舰发射了“战斧”巡航导弹。据了解，这是美军2日开始的报复性打击的一部分。

另据美国中央司令部3日发表的声明，美军当天拦截了6枚胡塞武装发射的反舰巡航导弹。此外，美军2日还摧毁了多架胡塞武装无人机。

当地时间2月4日，在也门多地3日晚遭美英空袭后，也门胡塞武装政治局成员穆罕默德·布卡哈提发表声明称，胡塞武装对以色列的军事行动将继续下去，直到以色列对加沙地带的侵略停止，胡塞武装将“以升级应对升级”，不论付出多大牺牲。

“目前最需要的是促成加沙地带停火”

资料显示，胡塞武装是也门反政府组织，2014年占领首都萨那，后夺取也门大片地区。沙特领导的多国联军2015年对胡塞武装发起军事行动，阿联酋是多国联军的重要成员。2018年，也门政府和胡塞武装在联合国斡旋下就多项重要议题达成一致，但停火协议未能持续。

联合国安理会早前的一份报告估计，胡塞武装包括7.5万名武装人员，如果将平民效忠者算进去，他们的规模可能在10万到12万之间。另据环球时报援引法新社1月12日报道称，该组织约有20万武装人员，且队伍训练有素，擅长在干旱地区和山区作战。

去年10月7日新一轮巴以冲突爆发后，胡塞武装开始在红海水域袭击关联以色列的船只，以示对巴勒斯坦的支持。美国国防部一名高级官员1月22日说，去年11月19日以来，胡塞武装在红海南部水域对商船发动至少33次袭击。

今年1月3日，美国等国向胡塞武装发出“最后通牒”，要求其立即停止袭击商船，否则可能遭到军事打击。

也门胡塞武装发言人叶海亚·萨雷亚1月10日发表声明说，该组织向一艘在红海行驶的美国船只发射了大量无人机和导弹。

当地时间1月12日凌晨，胡塞武装控制的多地遭美军空袭，也门首都萨那、红海城市荷台达等地传出爆炸声。

在美英发起空袭后，胡塞武装外交事务负责人侯赛因·埃齐12日在社交媒体发文称，美英两国将为空袭萨那等地“付出沉重代价”。

值得一提的是，对于此次美国和英国联手空袭也门境内胡塞武装目标，美国智库华盛顿近东政策研究所研究员迈克尔·奈茨认为，美英空袭行动可能适得其反，给胡塞武装更多发动袭击的理由。

在不少美方分析人士看来，在加沙地带促成停火才是解决红海航运问题的真正有效方式。

美国智库史汀生中心中东问题专家芭芭拉·斯莱温指出，空袭解决不了任何问题，“目前最需要的是促成加沙地带停火”。

包括《纽约时报》在内的部分美国媒体则认为，美英军事行动无疑将再度加剧整个中东地区的紧张局势，加沙冲突外溢效应进一步凸显。

红海局势恶化或将冲击全球供应链

红海航线在全球海运航线中地位重要，胡塞武装袭船行动已导致多家国际航运企业宣布暂停红海航线，转而绕行非洲南端。

据介绍，红海北端有埃及苏伊士运河，通往地中海，南端有狭窄的曼德海峡，通往亚丁湾。苏伊士运河是从亚洲和中东向欧洲运送燃料、食品和消费品的关键通道。

去年12月以来，胡塞武装对航经红海的商船发动的袭击趋于频繁，航运企业不得不变更航线，避开红海，这导致远洋运输费用急剧上涨，并造成长达数周的延误。

特斯拉公司此前宣布，将于1月29日至2月11日暂停德国格林海德工厂的生产，成为首个因红海紧张局势而宣布暂停生产的汽车制造商。

此外，欧美和亚洲、中东之间的大量贸易运输经由红海水域，其阻滞或将冲击全球供应链，再度推高通胀，影响全球经济复苏前景。

极目新闻综合央视新闻客户端、新华社、环球时报、环球网、央广网

（来源：极目新闻）