亚洲首发日本直击，迈凯伦Artura Spider有多帅

2024年2月底英国原厂才刚发表、最大马力提升至700匹(PS)的ArturaSpider，编辑部在今天(4/11)起了个大早、风尘仆仆地飞到位于日本横滨的迈凯伦Yokohama，抢先一睹亚太首发的ArturaSpider！根据原厂表示，ArturaSpider在第四季就会开始交车。

以2025年式车款登场的ArturaSpider，不仅是Artura车系的电动硬顶敞篷车型，也是迈凯伦第二款非限量插电式油电超级跑车，所以尽管外型仍然是以Artura为基础开发，并在车身的中后段，换上可在时速50公里以下操作、只需11秒就能完成开篷或关篷的可伸缩式电动硬顶敞篷，但是为了提升引擎的散热表现，尽责的工程师们依旧替ArturaSpider在两侧后叶子钣和引擎盖的上方，增加了4个独立的空气孔道。

此外，与Artura共享MCLA迈凯伦碳纤维轻量化底盘的ArturaSpider，由于硬顶敞篷结构系以碳纤维复合材料制作(可选配电控变色玻璃车顶、阻隔99%的阳光)，车重只有较Artura增加62公斤(车重1,457公斤)而已，是同级油电超跑中、轻量表现最好的车款之一。

无法完整窥探整具引擎全貌的引擎室里，ArturaSpider虽然与Artura一样、都是搭载原厂代号M630、夹角120度的3.0升双涡轮增压汽油引擎(实际排气量2,993c.c.)，但与2025年式Artura相同，ArturaSpider的引擎不仅可在引擎转速7,500转时、爆发605匹(PS)之最大马力，还能在引擎转速2,250~7,000转区间、提供585牛.米最大扭矩，搭配能额外提供95匹(PS)马力/225牛.米扭矩的插电式油电系统后，则能带来综效700匹(PS)马力、720牛.米扭矩的强悍输出。

因此，搭配换档速度增加25%的8前速SSG变速箱(倒档由电动马达控制)后，采中置引擎、后轮驱动布局的ArturaSpider，不但由静止冲刺至时速100公里仅需3秒就可完成，由静止加速至时速200公里也只要8.4秒(Artura只需8.3秒)，还拥有高达时速330公里的极速表现！

行驶模式方面，ArturaSpider的行车模式包含Electric(纯电)、Comfort(舒适)、Sport(运动)以及Track(赛道)共4种，悬挂模式则有Comfort(舒适)、Sport(运动)与Track(赛道)3种可切换，纯电模式下的行驶里程则是由旧年式Artura的30公里增加到了33公里(NEDC)，车身中段容量7.4kWh的锂电池组，则是2.5小时可充电到80%，电池并提供6年的原厂保固。

值得一提的是，虽然现场无法发动，但资料显示、迈凯轮还为2025年式的Artura与ArturaSpider，换上了重新设计的排气系统，不只可对应提升的动力，还能提供更浑厚饱满的声浪。

而且原厂表示，他们不但提高了90%主动式悬挂系统的阻尼与反应时间，能让驾驶人更快掌握路面反馈，电子稳定控制系统(ESC)的介入程度也可以依驾驶人喜好视路况调整，并替它标配有VDC(VariableDriftControl)漂移控制系统，能大幅提高驾驶乐趣。

至于车内空间方面，ArturaSpide除了可配置跑车座椅或豪华舒适座椅外，也配置了全数位仪表板，以及内建迈凯伦第二代信息娱乐系统(MISII)、支援AppleCarPlay并提供无线充电设备的8吋触控中控荧幕，连包含：车道偏移警告、路牌辨识系统之智慧巡航跟车系统与新增盲点侦测警示和交叉车流侦测系统的ADAS先进驾驶辅助系统，也都是车上的标配，很贴心地替这款新世代迈凯伦油电敞篷超跑，考量了日常通勤的便利与安全性！