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Honda于5月12日在欧洲不只发布了ZR-V以及e:Ny1两款重要的电气化SUV车型,同时,6代大改款CR-V也登陆了欧洲大陆!而新车也落实了Honda不在欧洲销售纯燃油车型的产品战略,在大西洋彼岸销售的6代CR-V是采用全油电的车系阵容,除了2.0升e:HEV油电混合动力之外,原本外界预期只在国内市场销售的2.0升e:PHEV插电式油电混合动力系统,也出现在欧规CR-V上!
6代CR-V在去年9月于北美市场首度亮相时,只提供1.5升涡轮增压跟2.0升e:HEV油电双动力车型,至于第3种,也就是2.0升e:PHEV插电式油电混合动力系统,则是今年3月首度于国内市场上亮相。此次欧规CR-V是中国之外第二个导入e:PHEV车型的市场、也是欧洲首度提供e:PHEV插电式油电车型,未来CR-Ve:PHEV应该也有机会出现在其他国家上市开卖。
不过,欧洲Honda并未透露CR-Ve:PHEV的动力规格,参照国内车型的配置,e:PHEV车型是由2.0升阿特金森循环自然进气引擎、电动马达以及锂电池所组成,整体动力输出逻辑与e:HEV相仿,都是电为主、油为辅的设定,只不过e:PHEV的纯电续航里程更长(国内73公里,欧规82公里),高速巡航下也都是交由内燃机通过离合器来传递动力,发挥高速用油、中低速用电的节能优势。
至于在造型设定上,欧规CR-V基本上与美规、国内版以及泰规版本相似,只不过e:PHEV版本由于产品定位较高的关系,将环绕全车的塑料防刮材质全部施以车色同色烤漆,带来更有质感的视觉效果。车内部分,也延续各国CR-V的Civic风格内装布局,不同的是传统的排挡杆改成线传按键排挡设计,而增加40mm的轴距则是让后座乘客的腿部空间增加了16mm、行李厢容量也提升18%之多,让CR-V本就出色的空间机能在6代大改款新车上更上一层楼。
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快照生成时间:2023-05-14 19:45:11
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