故宫收藏一辆慈禧坐过的汽车，奔驰公司想高价收回，为何被拒绝了？

在清朝中晚期，慈禧太后作为一位掌控大清实际权力的女人，可以说是位高权重。虽然总得来说慈禧太后是一个非常守旧的人，但她却对当时西方社会发明的一些新奇玩意怀有十分浓厚的兴趣。

比如说现在我们之所以还能看到慈禧太后的照片，那就是因为慈禧太后并不排斥照相，因此我们才有机会一睹慈禧太后的容颜。为了讨好慈禧太后，赢得她的信任，因此当时很多大臣都争先恐后地为慈禧太后送礼，袁世凯就是其中之一。

晚清的袁世凯是继李鸿章之后的风云人物，他年少的时候便写下“大野龙方蛰，中原鹿正肥”的诗句，很有刘邦“大丈夫当如是也”的风采，后来的袁世凯苦读兵法，尽管没有考中秀才，但是却也在军旅中干了一番成就，不过他之所以能够成为晚清重臣，不仅仅是因为军事成就很高。

还有一个很重要的因素就是他善于揣摩上意，对于慈禧的心思把握得很准确，不仅仅是做事时都是慈禧所想要达成的效果，而且就连送礼物这样的小事，也花费了大量的心思，所送的都是珍巧稀奇，为慈禧太后所喜爱的物品。

慈禧太后在1901年过67岁生日的时候，当时作为直隶总督的袁世凯，便专门从美国进口了一辆漂亮的小轿车。这辆汽车花费了袁世凯一万两白银，小轿车是采用手工制作，黑色的木质车厢与黄色的车轮，在车篷上还专门悬挂有象征皇家威严的黄色丝穗。这辆汽车的最高时速可以达到19公里每小时，

袁世凯之所以将其进献给慈禧太后，一方面既是为了讨好，另一方面也是为了能够让慈禧太后，更加深入认识到这些洋人“奇淫巧技”的作用，从而可以对自己的新军在升级装备时，更多一些帮助。

据说，慈禧太后初次见这辆洋汽车，并不把这辆车当回事，只是听说不用马匹就能自动跑的时候，她才感到一丝惊讶。只是，

因为驾驶这辆车的司机要坐在慈禧前面，显然不符合慈禧太后的尊卑观念，

但是汽车需要司机来驾驶，而司机需要坐在前面驾驶，而坐在后面的慈禧心里却很是不舒服，想要司机跪着开车，在袁世凯的解释下，才得以幸免跪着开车，同时慈禧也跟袁世凯说到，以后在买一定要让司机在自己后面开，不让司机坐在自己前面，吓得袁世凯连连答应。

因此，为了体现自己的高贵身份，慈禧太后下令让司机跪着开车，而司机生怕这样开车会因为看不清楚路况，一不小心误伤了老佛爷，那可是株连九族的大罪，于是司机找了个借口连夜逃出北京城。没了司机，慈禧太后对这辆汽车自然更加冷淡，没过多久就将它丢入了故宫的仓库之中不再理会。

这么一放就是一百年，在近代这辆车被发现，然后在博物馆展出，不久后德国一家奔驰公司发出想要收购的请求，并且愿意给出意想不到的高价，却被果断拒绝。

在1976年，德国奔驰公司人员前来颐和园游玩，碰巧发现了这辆正在作为文物展出的老爷车，当时他们一致声称这是奔驰公司生产线上的第二代产品，希望以高价进行收回，

而中方经过一番研究之后，拒绝了对方的要求，其中一个原因就是因为这辆汽车并非奔驰的品牌，而是由美国制造的“杜里埃”汽车。

在我们当下看来，这辆车的各方面水平与时俱进的汽车工业发展自然不能相提并论，甚至还有些落后，可在当时，奔驰公司的工程师前往北京参观的时候，曾愿意以十辆新的奔驰汽车去换这辆老爷车，即便对方开出如此巨大的价格，但还是被我国婉言拒绝了。

这辆汽车被慈禧乘坐了一段时间后，以不够安全为由被封存了起来，

就如同其所代表着的新兴科技一样，一经封锁便再也没有发动过，而被封锁的并不仅仅是一辆汽车，而是封锁了当时清朝人民对新生事物的思维意识，显示出大清统治阶级的故步自封，

如此看来，在这样沉重的历史意义之下，中方拒绝奔驰公司也是合情合理的。关于这辆汽车仍然有着众多的争论，很多的谜团都还未解开，如若就这样轻易的将古人的物品送人，亦或者是拿去别的国家进行交换，对于文物界，又或者是汽车界，无疑是一个巨大的损失。现在这辆车仍保藏在颐和园中。

故宫中的这辆汽车已经成为了中国的文物，因为它是中国那段腐败岁月的见证者，它虽然破烂，但是它的历史价值和文化价值，是永远无法衡量的，它已经成为中国历史的一部分。返回搜狐，查看更多

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