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200余个重点项目复工复产 北京城市副中心“超级工程”建设正酣
本文转自：人民日报客户端
贺勇
尽管春节将至，但城市副中心的建设者仍在与时间赛跑。目前共计有2.7万余名建设者奋战在全区210个重点项目上。三大建筑、东夏园交通枢纽等多个“超级工程”正向着竣工的目标全力冲刺。
驱车行驶在城市副中心行政办公区与中国人民大学通州校区之间，一座街角巨型“灯笼”揭开神秘面纱。作为“点亮”城市副中心的地标性建筑，日前，项目建设方兑现了承诺——东夏园综合交通枢纽年底前完成外立面亮相。一座承载15万人出行和换乘的交通枢纽距离竣工投用越来越近。
东夏园综合交通枢纽项目位于城市副中心通济路与运河东大街交叉口东北角，地上6层、地下2层，建筑高36米，总占地面积2.18公顷。这一交通枢纽主要承担地铁6号线、M102号线与公交、自行车换乘功能，联络七八条区域微循环公交线，以及两三条副中心与中心城的普通公交线，
目前，260余名工人正分散在屋顶铝板铺设、二次结构、机电装修等各施工部位，为最终实现绿色环保节能新枢纽打基础。该交通枢纽计划2023年7月底主体工程具备验收条件。西侧通往地铁6号线的地下通道也在同步施工，建成后，公交换地铁只需要3分多钟。
中铁十六局集团承建的副中心站01标段站房核心区目前已经完成了盾构区主体结构施工，正在进行桩基工程。施工现场塔吊林立，机器轰鸣，工人师傅们正在安装枢纽工程的钢构柱和抗拔桩。
城市副中心三大建筑同样按下了建设“加速键”。仅首都博物馆东馆项目，目前就有600余人坚守岗位，在确保疫情防控安全的前提下尽最大努力确保工程进度。
地上工程建设火热，地下建设同样如火如荼。目前，东六环改造项目东线隧道“运河号”盾构机实现了二次始发，正式开启东线隧道下半段征程。在地下30多米深的位置，“运河号”将和“京华号”一起为东六环京哈高速至潞苑北大街段开辟出“地下隧道”。2023年底这项工程完工后，原有的东六环路将通过“高线公园”的建设，有效“缝合”曾经割裂的城市空间，串联起宋庄文化创意产业集聚区、副中心站综合交通枢纽、行政办公区、城市绿心森林公园、北京环球主题公园、张家湾设计小镇等多个功能区，打造一条创新发展轴。
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